SUJET :

ahhhh,si j'étais richeeeeeeeeee!!!!!!! :romeo:

Azuphel24V écrit: Ce qui fait que 25% au final, puisque 50% car + de 10ans et 50% d? au GPL. Mais gratuit c'est mieux ^^

C'est ce que je croyais aussi ! mais non l'offre ne peut etre cumulée

Bon on attend le prix de la titine

Bon, alors.

Pour répondre ? tout le monde!

-Déj?, merci ? tous!
-Ensuite:

Twice écrit: Bonjour Izays

Pour ton pare brise, avant de songer ? le changer, tu devrais faire un saut chez [size=200:2u0lqmy9]"Carglass"[/size] : sans rire, ils font des miracles, et ça te serait d'un moindre co?t que le remplacement.

Apr?s tout ce que tu as fait dessus, entre les pi?ces et patin et coufin, tu veux la vendre ???
Vraiment obligé ?
C'est dommage, mais bien s?r si c'est une nécessité absolue, il faut espérer que celui qui l'achetera sera un vrai passionné et en prenne soin

Si tu mets ton Annonce en ligne dans la Rubrique "VEND", tu pourrais déj? indiquer une fourchette de prix ?

Merki !

[size=200:2u0lqmy9]Carglass = gros connards![/size]


Lors d'un bris de glace arri?re sur la Puma en début avril de cette année, j'ai été chez Carglass sur les recommandations de mon assureur.

Bilan: pare-brise monté ? l'arrache, peinture sur pavillon et aile Ar droite arrachée (jusqu'? la tôle), colle ? pare-brise sur la peinture tout autour de la lunette, garnitures intérieures broyées et le tout camouflé ? la colle néopr?ne et ? pare-brise...

J'ai déj? eu 3 expertises, Carglass ? chaque fois reconnaît les tords, mais comme par magie, perds les bons de prise en charge, ou quelques signatures...

Puma toujours pas réparée depuis le temps, ça m'énerve ? un point... :muscu:

Bref, Carglass: OUT!!!



Pour le boulot, ben, si j'en ai plus, je vais galérer sév?re...
J'ai déj? eu le coup avec mon GTO, une fois, ça me suffit.
Je préf?re anticiper le pire des scénario, et ne pas retomber dans un cycle infernal avec un revenu de mis?re et de l'argent qui dort.


Pour le prix de vente, faut que je fasse les compte de ce que j'ai fais depuis l'achat, etc...
D?s que ce sera fait, je mets une annonce, promis. )

moby25 écrit: et sinon quand tu parles des plastiques de la mx6 et que tu dis que ça n'a rien ? voir, c'est dans quel sens ? que c'est mieux ou moins bien que sur la probe ?

Ceux de la MX-6 sont de bien meilleur qualité.

Azuphel24V écrit: Dommage que tu la vends si tôt, t'aurais pas pu la vendre y a 1 mois et demi? ^^

Tu la vendrais combien, avec travaux ou sans travaux?

Bah, il n'est pas trop tard!

Une peinture totale chez le carrossier pro: 1400eur
C'est ce que je voulais faire, mais vu que je vais la vendre, ça ne sert ? rien, ça ne sera jamais amorti...
ça valait le coup si je la gardais, mais l?...

Ce carrossier se trouve dans l'Oise, compter 1 semaine d'immobilisation.
Il retape de tout: de la Ferrari, ? la Traction, en passant par le Cayenne ? la Twingo...
Le travail est IRREPROCHABLE. :Soleil:

-Ou je retape le capot avec celui de Diablus, ou laisse le mien dans l'état avec la grille (ce qui serait dommage),
-Ou je retape le capot + hayon + pose de l'aileron,
-Ou je la laisse dans l'état.



Pour la distribution, ce sera la m?me chose.
Tout dépend si JF arrive ? avoir les pi?ces ou non...

Dans tous les cas, m?me si je désire la vendre assez rapidement, je ne suis pas pressé non plus, pour le moment, j'ai encore mon boulot, et surtout les pompier qui me permettent de faire "tampon".
Je ne compte pas la brader, dans le pire des cas, en tirer le prix de l'achat.



++!

pour la mx6, je crois avoir lu le contraire, que les plastiques étaient bof

mais sinon c'est clair que la mx6 en noir est sympa

Vas en voir une de tes yeux.
Rien que sur les photos, ça parle.

Honn?tement, il ne manque qu'une seule chose sur le MX-6:

-Une bande pare-soleil comme sur la Probe, ça ferait une illusion de pavillon plus bas, comme sur la probe, du plus bel effet.


M?me si j'adore les phares pop-up, la ligne du MX-6, apr?s l'avoir vu pour de vrai, est bien sympathique aussi.
2 genre totalement différents, de l'intérieur et de l'extérieur.

Voila les derni?res photos de ma belle avant la vente.























Avec l'aileron de MX-6 posé, ça change carrément de look!
Reste juste un léger rabaissement (Tein's powaaa!!!!! ) pour ?tre parfaite.







Les petits plus extérieur:







Les petits moins extérieur:

Le pare-brise sera changé la semaine prochaine, suite au dégâts que j'ai eu ce week-end... (vive les autoroutes belges! )



Le gnon sur le pavillon suite au fameux "lancé de disque belge"...



2 pocs sur l'aile Ar gauche. (avant acquisition)



Les 2 trous ? reboucher (1 de chaque coté) de l'ancien aileron: (ponçage + frameto + peinture + sticker en provisoire)
A refaire pendant la pose de l'aileron de MX-6.




Des griffures sur le pare-chocs arri?re, coté gauche & droit. (avant acquisition)





Le moulin:






Je ferai des tofs de l'intérieur plus tard, je n'ai pas eu le temps de la nettoyer en profondeur...

Le seul "défaut" ? l'intérieur est un trou dans la console centrale d'un diam?tre de 5mm, pour l'installation d'un switch, de l'ancien proprio. (sleepy eyes)
Je voulais installer un interrupteur plat ? la place pour la commande d'entrée/sortie d'antenne électrique, mais je n'ai pas eu l'occasion de changer d'autoradio...

Tous les cuirs sont nickels, pas une seul tache, déchirures, marques d'usure, etc...
TOUS les clips en plastiques sont présents, j'en ai m?me 5, 6 en rab...




Pour toutes les modifications intérieures/extérieures et moteur, etc, c'est ici:


Intérieur:
-Fond de compteur "Carbon look", le 31/07/07 ? 91230km,
-Volant cuir perforé, le 31/07/07 ? 91230km,
-Soufflet cuir brodé "Probe",
-Short shifter, le 21/07/07 ? 90153km,
-Console centrale US, super pratique , le 20/06/07,
-Ficelles de plage Ar, le 28/07/07 ? 91003km,
-Silent-bloc fin de course hayon, le 28/07/07 ? 91003km.
-Tapis sur mesure Av & Ar, Logo "Probe" en rouge.

Extérieur:
-Plaque blanche arri?re + support de plaque chromé,
-Plaque US avant + support de plaque US + enjoliveur de plaque en chrome,
-Lissage pare-choc avant,
-Suppression de l'aileron "bizarre"...,
-Clignots latéraux cristal,
-Feux Arri?re US avec contour noir,
-Remplacement de l'antenne d'origine défectueuse, le 20/06/07,
-Jantes Kosei OP Magnum 17".
-Rebouchage du trou au capot.
-Aileron de Mazda MX-6 (original, pas une copie) ? monter, il y a la possibilité de monter un 3?me feu stop!
-Ampoules H4 Philips X'trem Power plus, ça vous change la vie, pour bien moins cher que du xenon...
-Ecrous antivol Mac Gard, c'est mieux pour les Kosei...
-Bouchon ? essence ? clé.

Moteur/transmission:
-Poulie de vilebrequin allégée,
-Collecteur inox de marque,
-Test pipe,
-Silencieux Remux Type 698 homologué,
-Embrayage renforcé Exedy,
-Volant moteur allégé Fidanza,
-Bouchon de vidange magnétique, le 24/06/07 ? 88322km,
-Vidange moteur 10W40 full synth?se + filtre + traitement moteur Mécacyl CR, le 24/06/2007 ? 88322km
-Remplacement du filtre ? essence le 15/07/2007 ? 89003km,
-Vidange boite huile 75W80 + traitement Mecacyl HY, le 21/07/2007 ? 90153km,
-Remplacement bougies Denso Power Iridium IK20, le 21/07/2007 ? 90153km,
-Sondes O? Av + Ar changées, le 24/08/2007 ? 92120km.
-Réhausseurs de sonde O? Av & Ar.
-Cold Air Intake Bomz Racing, le 26/09/2007 ? 92537km.

Et je suis certain que j'oublie encore pas mal de choses...


Si vous connaissez du monde qui pourrait ?tre intéressé, n'hésitez pas.
Je fais le calcul, et je balance ensuite une annonce officielle.
La Probe ? aujourd'hui un peu plus de 93000km, et est de fin 96'.



Bye!

et le prix?

Je le calcule ce soir.

Voila, c'est fait...


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