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Je mettrai les tofs une fois fini, vraiment pas le temps, sorry!!!

Izays808 écrit: Je mettrai les tofs une fois fini, vraiment pas le temps, sorry!!!

pas de soucis

Bon, comme convenu, voici les tofs de la "belle".



[size=200:auikyue7]Une fois arrivé ? la maison, nettoyée vite fait...[/size]









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[size=200:auikyue7]Les plus gros gnons de la carrosserie...[/size]

"P'tite" griffe du pare-chocs Av:


"Trou de balle" du capot:


Aile Ar gauche:




Aile Ar droite:


Fixations aileron:





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[size=200:auikyue7]L'intérieur...[/size]


Photo sombre, mais il est en excellent état:


Le volant, usé sur toute la couronne:


Le soufflet, ? moitié déglingué.....


.....Sera bientôt remplacé! (quand j'aurai récupéré la pi?ce qui me manque...)




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[size=200:auikyue7]LES P'TITES SURPRISES!!![/size] (rien de méchant...)

Eh vi, il y a toujours des surprises avec l'occasion...
Apr?s les gnons de la carrosserie et le chatterton sur les pieds de l'aileron, voici ce que je n'avais pas vu au 1er coup d'oeil:


Le filtre:

Rien de méchant, juste un aspirateur ? merde... (vive la prise d'air sur le capot!)
Hop! C'est nettoyé!

"Le trou de balle" du capot:







Le débitm?tre: (attention, ça pique! )
Le moteur, une fois nettoyé:


La fixation de la gaine du filtre, sous le châssis:


Et enfin, le débitm?tre!

Une bande médicale pour combler l'espace avec la boite ? air...
Ma Probe serait-elle malade? :urgence:




Le câble du PowerDyn:
Tiens, mais quel est ce câble dénudé qui se ballade seul sous un si grand capot?


Il va jusque dans la boite ? gant, mais passe avant sous la colonne:

Le bon Scotch transparent de bureau, y a rien de mieux pour un maintient optimum.



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[size=200:auikyue7]Modifications:[/size]


Raccord de fortune pour la boite ? air/débitm?tre:

Un vieux conduit d'admi de CRX découpé...

Grat'! Grat'! Beurk le vieil autocollant de protection du logo "V6":


Le gros du boulot est ici!






La peinture de l'aileron est venu avec le sticker...
"Oh la belle bleue!"


Et les déchets de tous ce travail:




Pourquoi avoir enlevé les bandes? :

-ça fait Jacky,
-Des cloques apparaissaient sous les stikers,
-ça fait Jacky.





[size=200:auikyue7]APRES 2 JOURS DE BOULOT...[/size]



Pour en arrivé l?, j'ai tout essayé, alcool ménager, ? br?ler, white spirit, pour finalement attaqué ? l'acétone...
La colle était s?che un truc de fou...
J'ai essayé de la chauffer, résultat idem: vive l'huile de coude!!! :bravo3:









Le probl?me, c'est que la colle et les UV n'ont pas épargnés la peinture, les bandes sont toujours visibles...
Efface rayures, polish, rien ? faire...

Une fois toutes mes pi?ces en main, direction peinture! lol: )


Je viens d'avoir mes feux US ce midi, reste ? trouver un rear panel en bon état pour les monter... (non teinté)



++ tout le monde!



Bientôt plein d'autre tofs sur l'évo du 24V, et des pi?ces en cours de route.
















P.S: [size=75:auikyue7]Pour certaines personnes, si ça les choquent...
Elles peuvent imaginer "chou-fleur" ? la place de "trou de balle"...[/size]
(je précise que c'est encore une fois de l'humour au 2nd degré... )

La suite la suite

tu la met ds l état ou j'l'aurrai mise apres récupe si j'l'avait acheter....

le trou ds le capot me fait mal au coeur ...va y a scotch bric si t'es sur de la repeindre, ça partira tout seul, demande a Alf

Sympa le soufflet tu as eu ca o??

sinon pour le soufflet fait comem moi, j'ai mis une grosse rondelle metalique, ça tiens tres tres bien

un nettoyage trop en profondeur, et le soufflet avant pas apprécié

ca va je me dis qu'il y a plus "bricoleur que moi"

c'est fait avec la merde de quel animal la fixation de l'aileron

c'est vrai que y'a un peu du travail de sagouin par endroit

surtout capot, prise d'air et aileron

bah un capot, une peinture complete et ca ira mieux