SUJET :

ca m interesse aussi.
je pense que ce que guynemer veut dire c est est ce que on consomme moins en roulant au regime moteur pour lequel on a un max de couple ?

sagittaire57 écrit: sinon, tu as raison spycrow...juste une chose, j'ai jamais vu de feu tricolore sur nos autoroutes lol...

Si si, je sais plus comment ça s'appelle, tu viens du Luxo vers Nancy, tout en restant sur l'autoroute, tu arrives au milieu de cette ville et puis bardafff,le feu, piler sur les freins moi, sinon, paf c'est l'embardée !!!

guynemer écrit: AH ouais ok le charme, la gueule ok, je pensais qu'on parlait niveau "perf".

D'ailleurs un jour je veux bien comprendre la notion de couple, et je me demandais si le meilleur rendement du moteur et dc là ou tu consommes moins pour une même vitesse est le régime où se trouve le couple maximal.

En principe avec la probe à 90, on est cencé consommer moins en 4eme qu'en 5eme, vu qu'en 4, y'a plus de couple de dispo à cette vitesse

donc on consomme pas forcement moins a rouler avec peu de tr/min.
c est a combien le couple maxi ?

Pour la 24v c'est à 4800tr et pour la 16, 4500

En 5eme on consomme moins à 90 si c'est un billard. Par contre si ça monte un chouilla, je pense qu'on consomme plus qu'en 4eme.

De toute manière, avec un pot inox, on l'entends quand la voiture est en sous régime, ça ronronne

je roule jusqu'a 90-95 en 4 et je passe la 5 au dessus...idem pour la ville, je roule en 3 et ma consommation est differente par rapport a quand je fais le pépère...je consomme un peu moins dans les tours (entre 2500 et 3000tr/mn et pas 4000tr/mn lol)

c normal que tu consomme plus en ville que sur route tu retrogrades plus en ville donc tu consommes plus a cause des feux rouge ou des stop ou des ronds points...
bref tu consomme plus en ville car ta conduite est plus irrégulière en ville que sur route

(ouai enfin quelque chose que je sais )

enfin je crois...

sagittaire57 écrit: je consomme un peu moins dans les tours (entre 2500 et 3000tr/mn et pas 4000tr/mn lol)

Je pense aussi, mais dans la théorie, on dit qu'on consomme moins quand on roule sur le couple

ca voudrait dire que theoriquement, tu consommerai moins sur autoroute en 4eme qu en 5eme (difficile a croire) !

oui moi aussi j'ai du mal à le croire.

Mais bon à 130, on est proche du couple maximal et le moteur tourne moins vite, donc ça doit jouer