SUJET :

Salut tlm,

Un petit truc pour ceux qui casserai leur derniére clé codées dans le néman,
ou encore ceux qui veulent installer une alarme avec démarrage? distance.

Ceux qui
ont cassé leur derniére clé peuvent aller faire un double de la partie clé ( la partie avec les
dents ) et attacher l'autre morceau de leur clé au porte clé, la voiture peut
démarrer.

Pour ceux qui install une alarme avec démarrage ? distance l'achat d'un
module bypass clé codée est inutile.
Un module bypass est en réalité une boite que l'on
met dans la voiture. Cette boîte est équipé d'un emmeteur et d'un récepteur. Son prinicpe
de fonctionnement est le suivant, on met un clé de la voiture dedans, la boite scan la clé et
emmet un signal plus puissant via son emmeteur afin que le lecteur de la voiture puisse le
recevoir.

Voici ce que j'ai
fait:




Sur le neman se trouve une bague noir avec les inscriptions acc on et ign. Dans cette
bague se trouve l'antenne du lecteur de clé de la
voiture.

[img]thierry.leroy10.free.fr/fp16v/cc2.jpg[/img
]

Si l'on met une clé dans la bague la lecture du code ce fait sans
prb.


J'en dis pas plus mais je continue ? pousser la question.

heuuuuuuuuuuuuuu ???
comme d'hab, j'ai rien compris !!!

Attention pour
maitre la partie cassé sur le porte cle marche pas toujour car j'ai eu le prob elle demarrais et
callais quelque seconde apres .Moi j'ai recuperer la petite capsule en verre et j'ai percé la
nouvelle cle ai j'ai mis le petit tube dedans et un petit point de colle et puis tous refonctionne
depuis des mois.Et pour moi ta cle doit quand meme jouer un rhole d'antenne enfin je crois .
Ps : attention le tube en verre est tres tres fragille coup de la reparation taillage d'une cle
standard

c'est exact,
cela fonctionne plus ou moin celon l'état de santé et l'age du lecteur de code.

Alf je suis avec
toi j'ai rien compris avec cette histoire de clés cassées et collées et tube de verre ... Rien
Compris

ouf !!
sauvé
par Zou !!!

pour faire simple
les probe ayant encore leur transpondeur en état de marche lise le contenu de la puce se
trouvant dans la clé de contact accroché ? voter jolie porte clé. Cette lecture fait partie de la
procédure de vérification précédent l'autorisation de mise en route du moteur.

Si vous
casser votre clé de contact, et que vous en faites un double, votre voiture ne voudras pas
démarrer car il n'y auras pas de puce sur la clé que vous vener de faire refaire.

Sauf si
vous accrocher la parite noir de votre clé cassé ? votre porte clés ( cela ne fonctionne pas
tous le temps, car le capteur qui vérifie la clé ? une porté de lecture assez
faible).

Lorsque je parle de module bypass, c'est un module qui est ajouté ? une
alarme pouvant démarrer ? distance nos voitures. Ce module permet de reproduire le signal
que dois lire le capteur lorsque nous démarrons avec la clé. Un module bypass est en réalité
une boite que l'on met dans la voiture. Cette boîte est équipé d'un emmeteur et d'un
récepteur. Son prinicpe de fonctionnement est le suivant, on met un clé de la voiture dans la
boite, cette boite scan la clé et recréer un signal identique ? celui que la clé va créer mais plus
puissant via son emmeteur afin que le lecteur de la voiture puisse le recevoir.

Pour ce
qui est du tube en vers c'est notre ami belge qui vous expliqueras.

bon ok
!!
mais tu veux en venir ou avec tout ça ???
car je suis sur que tu as quelque chose en
t?te de bien précis !!!
je me trompe ???

Ben voil?
expliqué comme ca on comprend mieux, par contre je ne vois pas le rapport avec la
cafeti?re.

le but de ce psot
était simplement de prévenir que l'achat d'un modul bypass était inutile.

J'ai pas
parlé de la cafetiére l?.

C'est encore de retombé ça.