SUJET :

de quoi ? le polissage ?

oui

je l'ai fait directement dessus mais il y a quelques endroit o? tu ne peux accede.

Prevoir

1_ 2 feuilles de Papier abrasif pour carrossier grains 240 ( poncage ? l'eau) 0.90 cents pieces

2_ 2 feuilles de papier abrasin pour carrossier grains 600 (poncage ? l'eau) celuici effecera les fines rayures faites par le premier 0.90 cents pieces

3_ Une Perceuse (? voir si t'en a pas)

4_ Un disque tissus ? polir (14.90 pieces)

5_ Un kit pate ? polir (composé généralement de 2 grains 320 et 800)
un qui fait encore preuve d'abrasif et l'autre te faire le lustrage ou brilance (8.90 pieces)

le tout ? Casto ou autre

Donc pour résumer, tu prends une bassine d'eau, tu trempes tes feuilles et vas y ponces ! mets des gants car mes doigts ail ail ail. Ensuite, j'ai enlevé les faisceaux car dangereux avec la perceuse, un peu de scotch sur les trous des bougies et polissage

Une brillance extreme arrive ensuite


PS : j'ai pas démonté car je savais pas s'il fallait changé ensuite le joint puis le couple de serrage ? la clé dynamometrique ?

reçu aujourd'hui les faisceau...

monté et que dire...niquel !!

bien

as tu vu une diference, au niveau des reactions de la voiture?

V6 ? Les câbles qui vont sur les bougies sur le haut du moteur sont assez long ?
Ici c'est limite et j'dois les faire passer sur l'admission. Ca chauffe mais apparement ça les nique pas...

Tilou écrit: bien

as tu vu une diference, au niveau des reactions de la voiture?

je la trouve bcp plus souple,...moin du genre a faire des petit pet d'echappement, un ralentin bien stable.

Tjr mes ancienne bougie, dc je m'avance pas encore trop...ms j'en suis content

Niveau "perf", j'dirai peu etre un répondant de pédale meilleur...peu etre juste une impression, ms elle y est a force de roulé

Prob'snake, V6 ?

16v...ms j'burne a 200km/h en 5eme depuis que j'ai mes nouveau cable ;-) )

les deux probes ont recues leur faisceaux..