SUJET :

Non, guynemer, l'intermédiaire que j'ai à vendre est celui d'origine.

J'en ai jamais trouvé a vendre au détail en inox, d'ou l'interet à mon avis de profiter du "kit" 'blueflame" qui est proposé à un trés bon rapport qualité prix.

SunDeck

Hmm si je le prends je vais me retrouver avec un silencieux sur les bras

Vous savez comment ca se dit intermédiaire en anglais ?

middle pipe

Peut-être que SSA fait ça aussi. Tant qu'à faire je voudrais prendre qqchose de pas trop ruineux, mais qui tient un minimum la route histoire de ne pas avoir à changer tous les ans quoi

Merci diablus pr la traduction...purée t'as du trainer longtemps sur ebay motors, tu connais ts les termes techos anglais

salut un petit up pour savoir comment a evolué le bruit de la ligne apres avoir roulé quelques mois j'imagine que ca doit rugir encore un peu plus ???? si tu passe par la sundeck donne nous tes impressions stp

a+

Salut mcm2,

Le son est toujours aussi sympa (surtout en roulant et en montant dans les tours) sinon il reste presque... trop discret au ralenti.

J'envisage le montage d'un kit d'amission direct la "réparaion" d'une fuite d'huile au niveau d'un joint de couvre culasse qui entraine la dégradation de mes courroies accesoires.

L'ntervention devrait se faire dans 15 jours.

Mon invitation pour une rencontre tient toujours.

A+

Sundeck

salut sundeck

C'est vrai qu'une ligne full inox sur v6 ca ronronne bien.

Sinon comment penses-tu passer le CT avec une ligne complete comme la tienne ?

tu connais le gars ?

Salut,

Pour le CT je compte tout simplement remettre l'admission d'origine et le cata.

Aucun problème pour le reste, je pense.

Sundeck