SUJET :

petite question avant le démontage elle tournait rond ou pas?

Un filtre à essence plein d'eau ?
C'est pas un mazout la probe !

elle tourner parfaitement rond avant le demontage a par quelque probleme de demarage suite aux clapet circuit qui ce desamorcer , de l'eau dans l'essance ce n'e'st pas rare mais justement je vais le demonter cette apres midi pour voir ci c'est sa , qui ne tente rien n'a rien merci de vos reponse quand meme

je revient vers vous pour dire que ma therorie etait bien la panne , la voila qui ronronne comme c'est 1er heur , plus que a attendre le tendeur hydrolique et elle pourra reprendre la route , merci a tous de m'avoir aider

de diablus » Aujourd’hui, 14:08

Un filtre à essence plein d'eau ?
C'est pas un mazout la probe

tu serait etonner de voir la quantiter d'eau que tu peu retrouver aux fond d'un reservoir (2l sur une mercedes 190 essence )
la condensation ou meme directement a la pompe produit cette effet , a savoir aussi que les pompe imerger ne vont jamais aux fond du reservoir pour eviter de récuperer "la merde" et l'eau vu que l'eau est plus lourd sa reste au fond

apparemment il y a d'ancienne voitures essence qui étaient équipé de vis de purge sur leurs réservoir pour ce phénomène.

infos d'un forum auto.

donc à cause d'un clapet anti-retour elle calait à chaud?

Non cetait bien le filtre a essence qui etait saturer en eau

cyril55 écrit: Non c’était bien le filtre a essence qui était saturer en eau

Le principal c'est que tu aies trouvé cette panne.

Perso, je n'aie jamais eu ce genre de problème sur tous mes véhicules à moteur essence. (de l'eau dans le filtre à essence).
Tu as dû te récupérer un fond de cuve à la pompe, je ne vois pas d'autres explications et encore.. je pense qu'il doit y avoir des sécurités dans une station service pour empêcher un automobiliste d'avoir de l'eau dans son réservoir (fond de cuve).
Ce qui pourrait faire l'objet d'un Topic - Qui s'est déjà pris un fond de cuve dans son réservoir ? (de l'eau).

Bonne route.

je ne comprend pas si tu le filtre avec de l'eau pourquoi le moteur cale à chaud?

C est sur le principal c quelle retourne
Elle calait puisque en sortie de filtre il n y avez plus du tout de débit , pour la redémarrer je faisais tourner la pompe (~15S pour pouvoir mettre le circuit en pression ) une fois en pression elle redémarrait mais provisoirement , je pense aussi que sa vient de son 1er redémarrage quelle a du avaler beaucoup d eau , en gros la première fois ce n'était qu'un hasard (a chaud) jusqu’à ce que ça empire