SUJET :

Bonsoir à tous,
Sans la poulie, tu ne peux pas faire le réglage de ta courroie.
Donc pour moi, non!
A+

L'ecrou allongé est bien du 14
Accessible avec une clef plate par le dessous (j'ai tordu légèrement la mienne pour plus de faciliter)à l'aide d'une 2ème clef plate tu fais rallonge pour avoir plus de force.
Dessere bien l'écrou et ta nouvelle visse devrait bien rentré 😉

Bonjour, des nouvelles donc.
C'est bien un écrou de 14.
Il est un peu plus accessible en ôtant comme cela a été dit le capot de protection de la courroie.
J'ai donc pu le desserrer et remplacer la vis du tendeur.
J'ai retendu.
Ça couine moins
Merci encore !

Une bonne chose de faite 😌

Bonjour à tous,
Les 16V, il n'y aurait pas un petit tuto à faire ?
A+

Bonne idée clyméric, je suis partant.

Ce n'est pas un TUTO bien compliqué, il contient de belles photos. La vis arrière n'est pas très visible, d'où la vis cassée. Ce nouveau TUTO pourra rendre service.

Reste à trouver un autre titre, de façon à ce qu'il soit plus parlant, plus explicite. Si vous avez des idées...?

A +

Bonjour à tous,

C'est parti pour être mis dans nos TUTOS dans la section -- Mécanique --

Voilà c'est fait ....

Un grand merci à tous les participants pour ce TUTO comportant de très belles photos.

Bonjour les amis,

Je relance un peu le sujet car ça couine toujours. Et donc, je confirme que la courroie est bien tendue, donc ce n'est pas le problème.
Je précise également que le lorsque je mets en route la clim, et aussi un peu la ventilation simple, le couinement s'amplifie. Du coup, serait-ce une autre courroie que celle de l'alternateur ? Si oui laquelle ? Aurais-je mal nettoyer la courroie de l'alternateur ? Existe-il un produit particulier ?

Enfin dernière question : ca devrait faire l'objet d'un autre poste mais je ne voie pas comment l'intituler

Bonjour blvt et tous,

On peut continuer sur ce sujet, puisque le soucis principal se trouve toujours au niveau d'une des courroies qui couine encore. Mettre en rappel l'année VIN de ta Probe. (merci à toi)

Bonjour Jack et merci de ta réponse pour ma courroie qui couine toujours.
Mon VIN : 1FALT20A6T5005533.
C'est donc une Sundeck 16V produite en 1996.. Allumeur S3.
Merci beaucoup.