je dis
le travail est hallucinant et remarquable (d'autant plus que c'est une Probe française !!!), mais le gars il a pas bien compris ce que c'est le DUB !!!
DUB :
- déjà normalement c'est un certain type d'auto, la Probe n'en fesant pas partie; berlines et SUV US finitions bas de gamme (Chevy, Chrysler et compagnie...)
-peinture sobre (noir, gris, blanc, mais pas rouge nacré

bien que ce soit jolie

)
- pas d'extensions d'ailes de folie pour des jantes trop grosses.... ça c'est le Donk

pour la Probe le max c'est du 19" si on veut vraiment le max du max
- sono immense, c'est pas du jackisme à la française ça ?
- calandre...

moi ça me donne l'impression comme si on avait collé un pansement sur la "bouche" de la Probe !!! c'est peut être bizarre, mais c'est l'effet que ça me donne

- rien de plus jacki que d'imposer le logo "DUB", le VERITABLE DUB s'impose naturellement, pas besoin de le répéter... à moins que l'on ai des actions dans le magazine (eh oui c'est un magazine US à l'origine !!!)...
- pot d'échappements !!!

c'est comme sur les TVR, pots de motos ! Mais là 4, il faut bien ça au moins !!!
Malgré le boulot et les sous dépensés (qui a dit gaspillés ?

) je parie que cette Probe jackisée comme ça ne se vendra pas plus de 6'000€ sur ebay, et encore c'est pour être gentil... et si elle a moins de 100M Km !
Petit sondage :
combien seriez vous prêt à payer pour une Probe inutilisable et non fonctionnelle ?
Probe 16v 1998, bordeaux métallisé, cuir Sundeck noir, KAD Direct Green et pot Remus, le pure bonheur !!!

<img src="{SMILIES_PATH}/1.gif" alt="

" title="Très content" />