SUJET :

pas de souci on se tient au courant Ludo

Bon, ça vaut ce que ça vaut ... mais un filtre à essence encrassé ou colmaté, ça fait exactement ces symptômes là !
En plus, le calculateur déconne vu qu'il ajuste beaucoup de paramètres en fonction du débit essence.

le filtre a essence est neuf, les bougie aussi, je vais la cherché samedi si j'ai pas encore de contretemps , j'ai pris le calulateur, le doigt d'allumage et le throtle bodysi ce'st pas ca ve verrai bien en rentrant, sinon j'ai un pote qui as eu les meme souci acouse du filtre a essence qui été a l'envers.... on verra bien samedi

y'a bien une pompe à essence là dessus non? faudrait vérifier le débit, à mon avis tu devrait vérifier si t'as la bonne pression à l'arrivée...

Sinon est-ce qu'elle tient longtemps au ralentit? et une fois qu'elle a calé, elle repars tout de suite ou tu dois attendre un peu ?

alors apres mon 2eme allez retour a lyon, la mazda n'est toujour pas rentré, azlors, j'ai changé cable d'allumage, bougie, throtle body, debimetre, le filtre a essence et neuf et dans le bon sens, lol, je l'ai demarré en arrivant, j'ai mis plusier coup de gas et niquel, pas de "broutage" n'y rien , tout niquel, du coup je dis je vais la sortir de la cour, et la boum gros broutage, et plus moyen de rien, impossible d'acceleré elle s'etouffe, je la coup attend un peu quell refroidisse, et des quel a refroidi elle retour bien , mais pas longtemp, apres avoir chagé le trhotle body, j'ai pas fais gaff queje joint été hs, du coup en remontant le boitier il devai il y avaoir une prise, d'air car la , elle ne broute plus, mais on dirai quel tourne sur 3 patte, comme si l'allumage été decallé,ou une prise d'air, mais une fois chaud, elle rebroutte, du coup maintenant , elle rebroute, et tiens plus le ralentit , je pense a une sonde hs, mais la quel, la sonde lambda et neuve ainsi que l'electrovanne su r la rampe d'injection, si ca serait un injecteur je pense que ca le ferai meme a froid???, ou sinon je pense a un cable defectueux etant donner que c'est une voiture qui est resté 3 ans sans tourné, ou une bestiole qui a mangé un fil,

je sais pas!!! pour le moment la seul chose que je sais, c'est qu'il faut que je trouve une voiture pour tracté mon plateau pir pouvoir al remonté jusque chez moi, ca fait quand meme 530km


voila c'est tout!!! lol

J'avait la même chose sur mon elise, c'était une option d'anti demarrage/immobiliser qui merdait et comme tu semble avoir un truc à carte similaire...

Le module est censé couper la pompe à essence et l'allumage après X secondes de fonctionnement sans un bon contrôle de l'anti demarrage, pour emmerder le voleur 50m après son départ.

Seulement voilà, ce module cobra se faisait des petits court-circuits qui en chauffant finissaient par tout couper, aléatoirement, des fois ca marchait une journée, des fois 30 secondes, et toutjours impossible de redemarrer immédiatement.

Je l'ai shunté, plus de soucis.

merci, en plus dessue il ya un anti demarrage que l'ancienne proprio a fit monté quand elle a acheté la mazda neuve, , c'était une femme qui l'avais avant, et elle la acheté neuve, en faite je suis la 2eme main,donc il n'ya pas eu de bidouille nul pare , je vais verifié ca aussi,

depuis que j'ai la voiture elle me fait la même chose , mais quand j'approche du dernier quart sur la jauge , j'ai tout changé filtre , vidange nettoyage réservoir rien a faire .
maintenant je fait le plein avant et ok

Ca doit être un problème de mise en dépression du réservoir Poulain. Tu as essayé de changer le bouchon du réservoir ?

ma fois non ! je n'y ai jamais pensé

mais je vais le faire
merci