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Ma première auto une Buick Skylark Sedan v6 2.8l de 1981

Moi c'était avec une Escort XR3i, que j'ai toujours d'ailleur.
C'est très bas, une suspension raide, un moteur bien présent, un karting aussi en quelque sorte...

[align=center:2bu75wmx]ma 1er voiture:

R21 GTD 25L/100km train ar hs (failli faire 2 têtes à queue a 20km ) -- je l'est faite broyer car juger trop dangereuse pour être vendu

je eu entrre les mais des voiture de plus en plus puissante... et sourtout je reste avec une cylindrée de 2.0L minimum et en berline de préférence ou une probe avec son immence coffre (pour la caisse à outils etc.)

voiture actuelle la Mazda 626 GT 4WS (berline) 150cv...

je voudrais me la faire reprendre par une bmw 525 tds. (poids équivalent,puissance idem (presque)) [/align:2bu75wmx]

Pour ma part j'ai commencé sur une saxo 1.1 ,préparé ? suite à un joint de culasse !!! préparation de culasse,aac 1. 4, admi boitte à air 205 gti 1.9,injecteur 1.4 + boittier 1.4 + ,posé -4mm 4 koni ligne grn d4 AX irésa ,j'ai bouffé des grosse caisses en montagne avec ce bout de truc !!

Après 1 golf2 G60,puis pas mal de golf 2 en tout genre !! gti,16s 1300.Une opel vectra pour tourné sur la glace et la neige .
La dernière un honda crx ed9 que j'ai échangé contre la MX 6 !!
Comme voiture de tous les jours j'ai une Mazda 626 2.0 D "GD14" (économique!!).

Perso j'ai commencé sur une 2cv ! et oui !

je l'avais un "peu" modifiée fait maison:
- tole alu a la place de la bache
- caisson de basse a l'arriere
- console au plafond avec enceinte et autoradio
- toit ouvrant
- volant sport
- siege bacquet
- peinture rouge ferrari avec des bandes de couleur sur le bas

je me rapelle, je bloquait le compteur a 130 kmh, ça me rajeuni pas tout ça !

après la dauphine ma 1ère voiture de sport 8 mois après

Moi une Renault Supercinq 1.4 GTL bleu électrique carbu simple corps .

Ma 1ere voiture "officiel" était une clio 1 1.9d avec intérieur de 16s ainsi que le capot ailes et pare-choc avec jantes momo sport rabaissé en apex gris métal avec fenêtre teintées noir

d'origine allemande elle marchait mieux que toutes les autres clio que j'ai vus 185km/h vitesse de pointe sans faux-plat etc... plusieurs kilomètre pour les atteindre aussi mdr.

je l'ais détruite hélas et je la regrette encore j'éssayeré de scanner des photos

lancia delta II
1,6l ess boite courte pack luxe.

conduite accompagnée sur uno 1.0 45cv 4 vitesses !

Ensuite, nissan micra 1.0 16v 55cv et astra 1.4 60cv (et oui que des voitures puissantes )

Ensuite révolution, j'ai eu l'impression d'avoir une fusée quand j'ai eu ma ZX 1.9TD de 92cv et 20nm de couple

Ensuite Probe 16v et enfin probe 24v