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Twice écrit:

Alexis écrit:

Twice écrit: <B>Coupé HONDA S 800 !

Je veux la m?me en cabriolet

Euh sinon moi j'ai commencé avec une citroen visa.

Je t'en ai trouvée une Alexis, blanche, ? 16.000 ? ! [url:286ws2g6]www.motorlegend.com/occasion-voiture/hon...r-voiture-28916.html[/url]

Merci pour la recherche, mais c'est "un peu" hors budget
Je suis s?r que c'est plus cher que le prix neuf ? l'époque

@Alexis : vi, je m'en doute bien ! En fait c'était juste pour le fun ! j'ai eu la curiosité de regarder un peu sur le net pour voir s'il y en avait :
je n'en ai trouvées que deux, et ? un prix "d'américain" !

Moi g commencé avc une caisse de compet': Rover 111L, 3portes, moteur surpuissant de 50 ou 55 chvx et d'une couleur qui plaira a certain, un beau vert
Le seul point positif de cette caisse c la consommation
ah si, un deuxieme, on se marre bien avc qd il neige (c du 13")
Mais bon partis a la casse.....

R19 de 1988 1.7L, starter manuel, avec un carbu qui avait été retapé. La pauvre est morte, plus de refroidissement ^-^".

Les premi?res caisses avec lesquelles j'ai roulé mais qui ne m'appartenaient pas ... la Deuche de ma belle-doche, la Mini de mon pote et une Land-Rover 88 3 ans au Guatemala (belle expérience !)
MA premi?re caisse payée avec ma tune > R4 bleu foncé un peu trafiquée (carbu double corps) ... rien que de bons souvenirs !

Fiat typo 1.6 ie

moteur a 114 mille km capout

Raptor lol ta 306 qu est que ta fait avec une boite en conserve lol

JF16v écrit:

moby25 écrit:

jeko écrit: 405 1.9 diesel 71cv environ 1500kg
un vrai veau....
obligé de tapper la 4° pour doubler

ba avec la probe, parfois c'est la 3eme pour doubler

bah tout le temps meme

C'est donc normal de devoir quasi-systématiquement rétrograder en 3e (et faire un bruit du diable) pour pouvoir doubler en Probe... moi qui croyais que j'étais un gros bourrin ou que ma Probe avançait pas comme elle devrait...

Je suis peut-?tre un peu inexpérimenté : j'ai débuté sur Citroën AX 1,1L carbu il y a pas si longtemps... et j'ai presque jamais rétrogradé avec elle pour doubler ! )

Bah, light is right!

Peugeot 305 break 1.4L simple corps >> ? la casse
Peugeot 305 GT 1.6L double corps (le compteur ? 180 km/h stock ne suffisait pas pour afficher la vitesse ) >> ? la casse
Peugeot 405 GL 1.6 double corps (plus lourde, plus lente...) >> vendue
Nissan Primera 2.0L TD >> vendue pour ma Mazda MX-6

(bien s?r, je suis maintenant vacciné contre les Françaises )