SUJET :

Salut a tous, ayant d énorme trou d accélération j ai décidé de faire un test d auto diagnostic.

En voici le résultat -- 25 Fuel Pressure Regulator Control Solenoid

Apparemment si je comprend bien c le distributeur d'essence.

Peu ton m'expliquer ou ils se situe, a quoi il ressemble, et quelqu'un a t'il un schéma?

Pensez vous qu'en le démontant et le nettoyant cela puisse marcher? le véhicule n'avait pas rouler depuis 3 ans, je pense que des merdes son passer dedans, l'état du filtre a essence était déplorable.

Merci pour tout

Tu as eu le temps de lire mon message d'hier ?

non désolé, le sujet a apparemment été supprimé et donc je n'ai pas pu voir ta réponse.

Bon, donc on reprend

Il s'agit du régulateur de pression d'essence. Il s'agit d'une petite pi?ce cylindrique vissée directement au bout d'une des deux rampes d'injecteurs, sur le circuit de retour d'essence au réservoir.
Ce régulateur est piloté par une électrovanne ? dépression fixée sur le coté de la boîte du filtre ? air.
Sur la probe c'est comme ça, la MX-6 je ne sais pas, mais ça doit ?tre tr?s similaire.
La premi?re chose ? faire c'est de vérifier que l'électrovanne est bien branché, électriquement et pneumatiquement, vu que tu as changé ton filtre ? air. Une fausse manoeuvre a peut ?tre débranché un tube ?
Sinon si vraiment l'une des pi?ces est HS, je peux te faire parvenir un ensemble régulateur et électrovanne ? titre d'essai.
Tiens moi au courant.

Merci sinc?rement pour ta réponse rapide

Je vais faire le chieure encore une fois mais aurai tu une foto ou un shema de cette pieces histoire que je look un peu demain en plein jour si un fil n ai pas debranché etc...

Merki encore

Bon bah apparemment tout est branché électriquement et pneumatiquement

Je pense donc que c la piece qui est morte

Si tu en as une je suis preneur par contre il y a des manip particulier pour la démonter ou la remonter?

Merki

Bon bah je viens de changer les 2 pièces (électrovanne et distributeur) et toujours les mêmes ennuies, elle a des trous énorme qui m empêche de rouler. Et cette fois je n'ai plus de code erreur, la LED reste allumer snif
HELP Me

tu as des etincelles a toutes t bougies? moi non faisceaux d' allumage deconné a plein tube sa provoqué de grosse perte de puissance a l' acceleration

Oui sur une voiture comme la tienne qui a peut etre le faisceau d'origine...et qui si je ne me trompe pas est restée longtemps sans tourner le faisceau d'allumage est surement a changer,ce n'est pas une grosse dépense et comme on dit il faut commencer par les choses les plus simples.

http://motors.shop.ebay.com/_Car-Truck- ... 1QQ_ptasZ1

a ce propos les magnecor c est ce qu il se fait de mieux ?
c est ceux que je vient d acheter et en attente de reception...
si ca t interresse le vendeur semble serieux mais ne repond pas tres vite aux mails...