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petite question techn ique 18 Jui 2008 03:01 #103512

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bonjour tout le monde je possede une mazda mx6 2.5 v6, tout le monde me disai qu'elle ressemble fortemen a la probe ce que j'ai pu constater par mes propres yeux, j'aurais voulu savoir si des suspension du probe pouvait aller sur une mx6 merci d'avance de vos reponses

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Re: petite question techn ique 18 Jui 2008 21:09 #103559

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bonjour a toi, tu devrais faire un petit tour dans la rubrique
"Le Probinoscope, Mxsissoscope"
pour te presenté toi et ta belle ;)

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Re: petite question techn ique 18 Jui 2008 21:25 #103562

je ne vois pas trop de ressemblance !
;)

mx6 24v , jaguar 32v

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Re: petite question techn ique 18 Jui 2008 22:08 #103565

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poulain écrit: je ne vois pas trop de ressemblance !
;)


c'est pourtant une remarque gratifiante pr vous de dire que vous ressemblé a la probe :roll: :p lol:

Sinon, oui les suspention sont les meme sans souci :)

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Re: petite question techn ique 18 Jui 2008 22:11 #103566

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les suspension de la mx6 semble etre plus molle que celle de la probe

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Re: petite question techn ique 18 Jui 2008 22:43 #103569

Ce sont les mêmes. En fonction de l'age et des kilomètres certaines sont plus fatiguées que d'autres donc un peu plus souples.

Probe GT US 1993

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Re: petite question techn ique 19 Jui 2008 06:08 #103577


tu trouve qu'elle ressemble a celle de diablus ?
et je ne me suis jamais gratifié en comparant , elles ont chacunes leur caractère
:p p lol:

mx6 24v , jaguar 32v

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Re: petite question techn ique 19 Jui 2008 07:01 #103579

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Pour situer ses perfs par rapport à la concurrence, la MX-6 est légèrement supérieure à la BMW 318, l'Opel Calibra 2.0 16S, la Honda Prelude 2.2 Sri

Je classerais la MX-6 plus parmi les routières péchues que parmi les sportives. Malgré des performances correctes (mais sans plus), Mazda a privilégié le confort de conduite (suspensions plus molles que sa concurrente directe la probe). Ce qui en fait une voiture idéale pour l'autoroute, mais guère pour les circuits. (cela dit, faut quand même aller la chercher..)
Le petit V6 est très souple (démarrer en 5eme en cote? no souci) et demande pas mieux que de monter à 7500 t/m et sans vraiment avoir l'air de forcer.
La tenue de route est difficile à mettre en défaut et ce malgré sa "petite" monture en pneumatiques. Mais quand ça commence à partir, c'est généralement trop tard ! Ca reste une voiture longue et donc pas très à l'aise sur les routes sinueuses.
A l'intérieur, c'est le grand silence... tout juste le bruit métallique du V6 de temps en temps en fin de rapport.


extrait de [url:2qrtxquh]www.mazda-mx6.com/infos.php[/url]

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Re: petite question techn ique 20 Jui 2008 10:36 #103649

pourtant quand j'ai changé mes amortisseurs, elles avaient la même référence :schock: C'est peut être du à la différence de poids :?:
Ford Probe 16v de 1993 bleue pacifique
Fiat Panda 1000 Fire de 1995 blanche
Suzuki Bandit 650 N de 2007 blanche et noire

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