SUJET :

Voil?
comme vous le savez la probe ne dispose pas d'un freinage tres endurant et tres mordant.
C'est pour cela que je vien d'installer en plus de mes disques EBC, de nouvelles plaques
EBC Céramique REDSTUFF...

Mais en faisant une petite vérification de mes niveau je
me suis rendu compte qu'il y avait un avertissement de noté sur le boucon de maitre cylindre
disant d'utiliser uniquement du liquide DOT3...
Ce qui me turlupine c'est quej'ai changer
mon liquide de frein recemment...mais j'y ai mis du DOT5.1!!!

y a t il un risque?

quelle difference y a til entre le DOT 3 et le 5.1?
doit je changer rapidement mon
liquide ou pas ?

Merci pour la rapidité de vos réponse car ca m inquiete un peu
(organe de securité oblige)

Mais tu freines toi ???


ha oui pour laisser passer les clios 16s groupe N !!!!

Fad c'est pas tr?s
gentil de se moquer de notre amis comme ça..... ;-) )

Bon pour moi pas
grande influance sur les organes propres, la différence est sa teneur en chaleur il me semble,
le DOT 5.1 est bien meilleur que le DOT 3 ou 4, pour ma part j'ai aussi refait un appoint de
DOT 5.1 et pas de probl?me... Donc pas de panique.... ;-) ) ;-) ) ;-) ) ;-) ) ;-) )

Pour le
ferinage de merde il y a pas de mist?re, des bons disques ventilé (raynuré de préférence) bien
usiné qui ne se bouffe pas au premier freinage et surtout qui ne se voile pas, de bonne
plaquettes Ferrodo (c'est l'inventeur de la Plaquette de frein donc leader) ? l'amiante si tu
en trouve encore car les nouvelles sans amiantes son nul ? chier, surchauffe, usure des
disques prématurés, couinement ? basse vitesse....

D'ailleur méfier
vous des plaquette qui accroche de trop car c'est vos disques qui ne vont pas apprécier......
;-) ) ;-) ) ;-) ) ;-) ) ;-) )

Pour moi le 5.1 ne
sait pas faire de male ,car il remplace le 3 et le 4 ,tu as une probe us ,car si je me souvient
bient sur le bouchon europeen c'est du 4 pas du 3 .Car chez eux souvent employé du 3

Ps: maintenant pour
moi ne repart pas vers du3 comme de l'huile semi ou full .Je me trompe peut etre ,mais aller
vers du plus recent et puis revenir en arriere pas tres bon.Un pro pourras te dire plus d'info ,je
te dirais quoi quand mon amis daytona serras revenus de Nice lui pourras me dire si pas
mauvais ou pas

Ps: Maniac le ferodo
fini pour moi ,il y avais d'orrible couinnement comme tu le decrit ont aurais dit une vielle
charette.J'ai remis des disques et plaquette acheter sur ebay allemagne je ne sais pas te dire
la marque ,mais plus aucun couinnement et un freinnnage bien meilleur a oui tous est
remplacé avavt comme arriere

Oui c'est pour ça
que j'ai précisé que cela venait de l'amiante qu'on a supprimé dans les plaquettes,
maintenant toutes les nouvelles plaquettes sont quaziment toute comme ça, tu as d? avoir le
bol de tomber sur un fond de stock d'ancienne plaquette ? l'amiante... Sinon Ferrodo était
sans aucun doute les meilleurs de leur catégorie, j'en monté sur mon ancienne caisse et il
étaient super, aujourd'hui je ne saurai te dire avec cette histoire d'amiante....

Moi je peut te dire que
les dernierres ferrodo de la merde au freinnage et des hihihihihihihihihihihih a chaque freinnage
et mare d'avoir une jolie voiture qui fait un bruit de vielle caisse au freinnage. :twisted:
:twisted: :twisted: :twisted:

Mes plaquettes
actuelles sont des Delphi, et c'est pareil ça couine, mais on y peu rien, c'est bel et bien
parce qu'il y a plu d'amiante dans les plaquettes que ça couine, leurs nouvelles
compositions est nul et bouf les disques ? vitesse grand V.... ils en ont fait un peu trop avec
leur nouvelles loi contre l'amiante, comme çi le mécano allez snifer mes plaquettes de
frein....looool mdr

Le mécano, non, mais
toi apr?s chaque gros freinage, oui ;-) )