SUJET :

Sur ma 16v de 94, quand je mais le contacte les voyant qui doit s'allumé, s'allume (jusqu'a la normale).

Quand je demarre le voyant abs et éteint, mais parfois il se rallume (ce pas grave mais ça me fait chier de voire le voyant s'alumer 1 fois sur 2 quand je roule avec ma ptite).

Je suis le seul à avoir sa dans ma famille de probe, on ma dit ça peut etre un des capteurs mais je c'est mais pas où ils sont.

as tu verifier ton niveau de liquide de frein?
tes plaquettes doivent certainement commencer a s user et ton niveau de liquide de frein est a l limite du capteur donc un coup il s allume un coup il s eteint! a verifier!

Le niveau qui baisse allume le voyant de frein, pas d'ABS.

Normalement le voyant d'abs quand il s'allume il clignote. Il émet des flashs longs et des courts pour coder le défaut. Exemple:
2 flashs longs + 1 pause courte + 3 flashs courts = code 23. Ensuite 1 pause longue et ça recommence.
Essaie de trouver le code qu'il te donne et reviens nous dire.

les plaquettes sont neuves de 3 mois, le liquide à toujour était au max.
ça fait 1 ans que ça dure, et il clignote pas il reste allumé si je coupe le moteur et je le r'allume il s'eteint (ainsi de suite).

diablus écrit: Le niveau qui baisse allume le voyant de frein, pas d'ABS.

Normalement le voyant d'abs quand il s'allume il clignote. Il émet des flashs longs et des courts pour coder le défaut. Exemple:
2 flashs longs + 1 pause courte + 3 flashs courts = code 23. Ensuite 1 pause longue et ça recommence.
Essaie de trouver le code qu'il te donne et reviens nous dire.

moi le voyant ABS est allumé en permanence.... jamais eu de clignotement (remarque il était deja allumé quand j'ai acheté la titine...)
pas eu le temps d'y regarder encore ...
je le ferais quand je changerai mes plaquettes

Moi aussi le mien est allumé en permanence... j'avais shunté la prise diag pour prendre le code erreur (à l'aide d'autodata) mais sa clignote très vite! Pas réussi à prendre bien le code erreur...

juste un petit rappel pour ceux qui ne connaissent pas .
pontage sgnd et tbs .
contact mis .
comptage sur le voyant abs sur le tableau de bord .1 blip long pour le départ de la séquence puis les blip long pour les dizaines suivi par les blips courts pour les unités. ex 1 flash long +1 flash courts = 11 (défaut capteur abs avant droit)
voyant sur le tableau de bord allumé en permanence = défaut abs .
les câbles des capteurs sont très fragiles et se coupent au niveau de l'attache sur l'intérieur de l'aile.

Ah merci du tuyau!
J'ai essayé de prendre les codes erreur en shuntant la prise diagnostic sous le capot mais le voyant ABS clignote vite quand tu fais sa et on voit pas très bien vu que le voyant en fait change d'intensité, au pire je prendrai une vidéo que je posterai pour qu'une âme charitable puisse me dire qu'elle est le code erreur qu'il en sort

le niveau faible allume aussi l'abs parfois, ca m'est arrivé sur la probe d'ailleur donc regarde ca deja, tu as pas le voyant de frein de parking qui s'allume aussi

SUpExtaZ' écrit: le niveau faible allume aussi l'abs parfois, ca m'est arrivé sur la probe d'ailleur donc regarde ca deja, tu as pas le voyant de frein de parking qui s'allume aussi

Niveau toujours au max, je les controle régulièrement. Mais quand j'ai récupéré la probe c'est vrai qu'il était en dessous du mini sa faisait longtemp qu'elle ne roulait plus... Le calculateur aurait pu garder en mémoire ce genre de défaut?