SUJET :

Bonjour,
Je met en vente ma Probe 16V de 1998 à contre-coeur pour cause de perte de compression dans les cylindres 1,2 et 4.

Leboncoin est très susceptible quand il s'agit de vendre une voiture qui est non-roulante, et si c'était déjà pas assez gênant il faut maintenant que je paye 60€ juste pour poster l'annonce parce que j'en ai déjà posté deux dans les douze derniers mois. Donc je post ici.
Malheureusement je ne peux pas garder la voiture. Donc si personne n'est intéressé avant fin janvier, elle devra partir à la casse.

J'en demande 900€, mais au vu de la situation je ne suis pas fermé à baisser le prix. A savoir également que des pièces neuves (comme un allumeur par exemple) peuvent êtres fournies avec.
Je joint au post les photos que je voulais mettre sur l'annonce Leboncoin.

Bonsoir à toi,
peu tu donner des informations sur la cause du manque de compression?
Si la carte grise est à ton nom?
Ou se trouve t'elle?
A bientôt.

Concernant le manque de compression, je ne peux pas dire beaucoup plus que ce que le garagiste m'a dit.
En gros pour raconter un peu l'historique, ça a commencé il y a plusieurs mois, quand la voiture s'est mise à avoir des problèmes à l'accélération. Je l'avais amenée à un garage qui a découvert que la voiture n'avait pas de filtre à air (à ce moment là, j'était propriétaire de la voiture depuis seulement 3 mois, donc merci l'ancien proprio pour la surprise). Ils en ont déduit que le débitmètre d'air était probablement flingué, et qu'au passage l'allumage était un peu pourri aussi (elle avait le ralenti aléatoire).
Par la suite j'ai donc tant bien que mal trouvé un débitmètre d'air neuf, et j'ai en profité pour acheter de quoi refaire l'allumage aussi (allumeur, fils, bougies). Sauf que, quand j'ai changé ça, j'ai bien vu que j'avais pas ce qu'il me fallait pour refaire un calage correctement. Je l'ai fait remorqué dans un autre garage qui était plus enclin à travailler sur ce genre de voiture.
Sauf que résultat : après qu'ils aient re-réglé l'allumage, la voiture démarrait toujours pas. Ils ont checké l'arrivée d'essence, et rien non plus de ce coté. Ils ont donc enchainé avec un test de compression et le résultat est le suivant : 6 bar dans les cylindres 1 et 2, 4 bar dans le 4 et 11 bar dans le 3.

Concernant la carte grise, elle est bien à mon nom. J'avais pour projet de me servir de la voiture tous les jours, mais comme dit plus tôt, ça a été de courte durée.
La voiture se trouve à Sérignan-du-Comtat dans le Vaucluse (84).

Ah et je me rend compte que j'ai jamais précisée le kilométrage même si c'est visible sur le compteur, la voiture a 274 117 Km.