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Bonjour à tous, je viens d'acheter une probe 16v de 94 avec 175000 km. J'avoue que ce sont les 175000 qui m'ont fait réfléchir mais la mécanique me paraissait en bon état mis à part les barres stabilisatrices arrières, un soufflet de cardan à changer et une fuite à l'échappement.
La voiture tournais nickel pas de bruit suspect ni autre pb quelconque en roulant g teste l'embrayage tout cela me parait bon.

Voila, étant donné le nombre de km, et que je suis étudiant, pensez vous que je pourrais l'entretenir avec 168 euros par mois en sachant que l'assurance est déja payée?(vidanges, petites pieces éventuelles...)Je sais que ce n'est pas une question facile mais j'aimerais juste avoir une idée du cout de l'entretien et ou acheter les pieces merci si vous pouvez m'éclaircir la dessus

Quelle est en général la durée de vie de ce type de moteur(si bien entretenu?)
Quelle huile mettre dedans? 5w40?

Quand on achète une voiture mal connue, ca fait toujours un peu peur au début niveau entretien mais je me suis lancé quand même, ais-je des raisons de m'inquiéter?

c' est tres robuste comme voiture, je te conseille de la 10w40 plutot et le conseil en or ne jamais allé chez ford

Bonsoir Fonkydu et 3e6de6

Excellent choix que le tien : forcément ici personne ne te dira le contraire puisque nous sommes tous des inconditionnels et des passionnés de Probe et de MX6 ! lol:

Tu vas certainement avoir bon nombre de réponses et avis quant aux questions que tu te poses légitimement, ce qui te permettra de te faire une idée ;
quoiqu'il en soit tu trouveras toujours ici de l'aide et des conseils pour l'entretien et/ou les réparations de ta titine !

J'ai transféré ton fil dans la Rubrique "Probinoscope", qui est en lien avec ta présentation ; ce serait bien que tu nous mettes également quelques photos de ta belle !

Bonne ballade sur PP !

Salut,

Tu poses des questions ou les réponses sont aléatoires, si tu suis ta voiture de prés, enfin, il vaut mieux être dedans LOL, 168€ par mois d'entretiens sans essence, bin c'est un beau budget hihihi, non t'as pas besoin de tout ça !

Pour l'huile, mets de la 15w40 et n'écoutes pas les mécanos qui te parlent de multisoupapes et autres conneries de ce genre plus un Wynn's supercharge pour aider à la lubrification, ça marche bien !

Alors à 170K, tu peux bientôt prévoir de faire la distribution complète ainsi que la pompe à eau, vérifie tes roulements, amortos, pince de frein arrière, sinon pour le reste, bin tu verras


Mon V6 à 288000 km et la 16V 212000 km, elles vont très bien !

Pour les pièces dites classiques, tu trouves tout chez des revendeurs du types nord auto ou chez mazda, évites ford c'est des C... !!!!

Pour les pièces spéciales ebay motor !!!

Voila m'sieu

Merci pour vos conseils et je crois que j'ai de la chance d'avoir trouvé ce forum je me sens moins perdu car quand je vois toutes le mal qu'on dit de cette voiture sur le net, je ne comprends pas pourquoi elle serait moins bien qu'une autre .

Perso je trouve que cette voiture est magnifique, mis a part que la mienne à quelques soucis avec le vernis capot , un pare choc arriere un peu erraflé à droite mais rien de bien méchant, je compte bien refaire tout ca et faire en sorte que cette auto vieillisse en connaissant des jours heureux.

Coté moteur, rien de phénoménal mais assez coupleux et souple a bas régime tout de même, je préfère rester dans mes moyens d'étudiant et donc m'en réferer au 2 litres 16V.

Voila ma titine photo de l'annonce (mais je mettrais bientot mes photos à moi )

La seule chose que je reproche au 2 litres 16v c'est de ne faire que 115 cv(reste a vérifier).Car un double arbre a cames 2 litres ca tape généralement dans les 130-150 cv Si vous connaissez la raison (trop de brides peut être?) n'hésitez pas.

115ch mes une petite conso