SUJET :

superbe beau travaille magnifique
tres beau rendu
chapeau bas devant l' ARTISTE

Je ne dirais rien, tu sais déjà ce que j'en pense!
Elle démarre alors?

merci pour vos messages!!! ça fait plaiz!!! jsuis entrain de faire une video qui retrace l'avancé des travaux!!
pour l'instant elle demarre pas, le demarreur se lance pas, faut que je regle ce soucis et normalement ça devrait etre bon!!!je croise les doigts!! une fois le moteur demarrer je pourrais attaquer la prepa!!

je dirais qu une seul chose: j aime!
par contre difficile de passer discret avec elle!!!

aujourd'hui j'ai bossé un peu dessus, le demarreur tourne, la pompe à essence aussi, j'ai de l'essence qui arrive, mais toujours pas d'allumage

J'ai un allumeur s3 avec un temic, l'allumeur a été testé sur la probe de wicki, et il marche nickel! Donc pour moi c'est un probleme de faisceau, ou calculo voir anti demarrage! Au pire est-ce que quelqu'un aurait un calculo en rab voir un anti demarrage bosch a me preter pour faire un test?

Qu'en pensez vous de ce probleme d'allumage???

Salut nemo et tous.

Tu mérites un 20/20 avec tout le travail que tu as fait sur cette Probe et ça ne démarre pas !..

Comme tu le dis ! Tu n'as pas d'électricité qui arrive à l'allumeur ? A savoir que ton allumeur a été testé sur une autre Probe et qu'il est Ok, donc la bobine Haute-Tension intégrée dans l'allumeur est hors de cause et il n'y a toujours pas d’étincelles aux bougies.

Ton Temic était-il bon au départ ?
Tu es équipé de ce transpondeur, on peut supposer qu'une des 3 fonctions de l'antidémarrage du transpondeur, dont celle qui alimente l'allumeur en +12volts ne fonctionne pas ? (avec l'absence de +12Volts, pas de Haute-Tension et pas d’étincelles aux bougies). Je ne connais pas ce boitier Temic (j'ai un Bosch), mais en l'ouvrant tu pourrais essayer de refaire délicatement quelques soudures internes qui te semblent louches.

C'est ce qui me vient à l'esprit, mais c'est peut-être autre chose comme panne ?

meme transpondeur debrancher ou HS la probe devrai demarré au moin quelque seconde!

verifie si tu as du jus qui arrive sur l une des broche de ton allumeur
sur l une des broche il y a un +12 apres contacte ce serai toujours sa de voir si il est allimenté ou pas!

en gros tu debranche les broche, tu met ta pointe de touche rouge sur le fil de ta broche et l autre pointe de touche noir de ton multimetre sur ta masse! et tu fais sa sur chaque cable! l un d eu devra te donner obligatoirement 12v et biensur avec juste le contacte de mis!

bon j'ai vérifié, j'ai du jus qui arrive a l'allumeur, donc petit détail:
mes cables de bougies ne sont pas les bons(j'ai pris 2 faisceau de s1 et j'ai garder les 4 plus long pour brancher)
ensuite qu'est-ce qui envoi l'info pour dire a l'allumeur quand est-ce qu'il doit envoyer du jus??
Y'a pas un capteur qui serait en defaut?

ça commence a me prendre la tête!! avec les pieces qui manquent, et l'allumeur qui est bon mais qui donne pas de jus sur ma caisse, ça va finir a racheter une autre probe pour faire vivre la mienne!! Et pour couronner le tout, j'ai la boite de ma celica qui a laché aujourd'hui... cette poisse que j'ai en ce moment...

Salut nemo et tous.

Je sais que tes bougies sont mouillées (l'essence arrive), donc c'est ok de ce coté là (ton post d'avant).

-- As-tu des étincelles aux 4 bougies ? Je pense que tu as déjà regardé tout cela.
-- Es-tu sûr du bon emplacement des faisceaux ? (Allumeur vers les bougies), voir photos.
-- Pour le capteur du PMH, il peut-être mis en cause ? (voir avec quelqu'un qui aurait déjà testé ou changé cette pièce).
-- As-tu contrôlé si tu avais un code erreur ?

Probe 16V année 95 (détails faisceau - allumeur).
www.club-probe-mx6-france.com/he ... m16uqu.jpg
www.club-probe-mx6-france.com/he ... be1nmn.jpg

salut a tous!
alors pour te répondre jack_clint:
-je n'ai pas d'étincelles
-pour l'emplacement des fils de bougies, je pense être bon, mais ce n'est pas le même allumeur que sur la photo, autre détails, j'ai pris 8 fils de bougies pour allumeur s1 et j'ai pris les 4 plus grands pour les mettres sur mon allumeur s3. J'ai pas d'autres fils de bougies sous la main...
-je n'ai pas controlé si j'avais un code erreur, je n'ai pas de compteur ni de tableau de bord, et je n'ai pas tout de rebrancher, donc j'ai peur de me retrouver avec 50 codes erreur...
-Pour le capteur mph, aucune idée, vu que pas grand monde me donne un coup de main, j'avoue être un peu paumé!!
Si ça se trouve c'est pas grand chose...
J'ai du jus qui arrive a l'allumeur, de l'essence, mais pas d'étincelles. Donc pour moi, soit calculo, soit fils de bougies, soit un capteur qui donne le top a l'allumeur! Reste à savoir quels capteurs donne une indication a l'allumeur, et si mes fils de bougies peuvent être mis en cause.

Va falloir qu'elle roule pour le meeting de romo cet été!!!