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salut jack clint!!
bon bah ça confirme mes doutes... y'a pas de contacteur dans la mienne, donc faut que je fouille dans les cartons voir si j'en ai un mais a mon avis c'est mort...
elle va me rendre fous cette voiture...
je vais de surprise en surprise et j'aime pas ça...

bon voila quelques photos:
l'allumeur:



voila la deformation sur le plancher conducteur, j'ai commencé a redresser, y'avait une sacré bosse, et un sacré pli...


et voila le plis sur le longeron:



désolé pour la qualité, c'est fait avec le portable...

C'est étonnant que ce contacteur ait été retiré. Il a dû être shunté dans le coffre, je suppose.

Sans doute un contacteur d'origine un peu "chatouilleux", en effet un choc léger peut le déclencher, privant de ce fait, la pompe à carburant de son alimentation électrique. Il n'y a plus de carburant qui arrive aux injecteurs et le moteur s'arrête.

Si ce contacteur est mis hors service (déclenché), le voyant "moteur barré" de couleur orange est allumé au tableau de bord.

bah le probleme c'est que j'ai pas de tableau de bord, et pres de l'endroit ou il devrait y avoir le contacteur y'a un morceau du faisceau qui a été coupé... je ferais des photos demain pour te montrer!!

est-ce que quelqu'un pourrait me faire une photo de la boite a relais dans le compartiment moteur histoire que je verifie si tout les relais sont au bons endroit vu qu'ils etaient tous enlevé...

Salut nemo et tous.

En espérant que cette photo (Probe16v) puisse t'aider.

Merci jack clint!! Jai pu constater qu'il me manque un relai... Le noir en haut a gauche! Sinon jvie s de sortir le moteur jvais attaquer ca dans la semaine! Et pour le contacteur malheureusement il a été coupé!!! J'adore!

la boite a fusible en foto nes pas pour ta probe mes pour une 16v des anee 94/95 avec anti bosh

nemo écrit: Merci jack clint!! Jai pu constater qu'il me manque un relai... Le noir en haut a gauche! Sinon jvie s de sortir le moteur jvais attaquer ca dans la semaine! Et pour le contacteur malheureusement il a été coupé!!! J'adore!

frank57 a raison (merci). Ma Probe est de décembre 1994 avec transpondeur Bosch.
Ce relai en haut à gauche qui te manquerait s'appel : (Start relay - H301). inscription sous le couvercle.

Si le contacteur du coffre a été sectionné, les fils sont présents à cet endroit ? Tu peux toujours relier entre-eux les fils sectionnés de même couleur, ce qui permettrait d'alimenter en 12 volts ta pompe à carburant.

ok mais ce relais ni est pas sur la mienne alors?
voila la photos des fils coupés:


et voila la depose du moteur!!




sa avance tout doucement!!