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Re: presentation 26 Aoû 2012 22:23 #156532

slt

je pense aussi que ton calage est pas bon :schock:

le voyant orange c'est normale, il part quand ton moteur sera allumé ;)

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Re: presentation 27 Aoû 2012 21:01 #156541

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Salut et 3e3e6de6 3e6de6

Sympa cette couleur en effet, pas très courante en plus!
Ce serait pas une des probe que vendait coyote?

Essaies peut-être en effet de tourner ton allumeur dans différentes positions voir si au moins elle pète!
Oublies pas de faire un reset du calculo ;)

Si besoin d'un coup de main le 77 n'est pas si loin du 93 hésites pas ;)
Ludo93100 Probe V6 Bleue de 1996 - 214 000 Kms + Probe 16v Bleue de 1995 - 130000 kms + Probe 16v Orange de 1996 215000 kms

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Re: presentation 28 Aoû 2012 08:24 #156543

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Salut et merci pour vos conseils
j'ai un mecano qui va regarder ca jeudi
oui c'est une des probes que vendait coyote
je vous tiendrai au courant
A+

[size=130:1hdkkrpn]probe 2L 16V de 1995[/size]

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Re: presentation 30 Aoû 2012 18:40 #156557

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CA Y EST 88CEE5A9 CEE5A9
c'est bon nous avons réussi a caler l'allumeur
j'ai enfin récupéré ma titine
problème résolu
A+

[size=130:1hdkkrpn]probe 2L 16V de 1995[/size]

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Re: presentation 30 Aoû 2012 19:32 #156558

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Très bonne nouvelle :)
Ludo93100 Probe V6 Bleue de 1996 - 214 000 Kms + Probe 16v Bleue de 1995 - 130000 kms + Probe 16v Orange de 1996 215000 kms

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Re: presentation 04 Sep 2012 12:15 #156626

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Bonjour a tous ,
j'ai encore un petit souci
le radiateur fait tout le temps marche arret quelque secondes puis re marche
et quand je met le contact le radiateur fonctionne
Merci d'avance pour vos réponse si ca parle a quelqu'un
A+

[size=130:1hdkkrpn]probe 2L 16V de 1995[/size]

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Re: presentation 04 Sep 2012 12:22 #156627

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Hello!

Tu as bien enlevé le shunt dans le boîtier diagnostic?
Ludo93100 Probe V6 Bleue de 1996 - 214 000 Kms + Probe 16v Bleue de 1995 - 130000 kms + Probe 16v Orange de 1996 215000 kms

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Re: presentation 04 Sep 2012 22:49 #156653

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Bonsoir,

j'ai trouvé
j'avais le bouton d'air réglé sur[size=150:2rlpkmpx] MIX[/size]
Merci quand meme
A+

[size=130:1hdkkrpn]probe 2L 16V de 1995[/size]

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Re: presentation 07 Déc 2012 19:14 #158283

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Bonjour a tous ,
voici mon problème
j'ai donc changé l'allumeur début septembre par un neuf
il y a deux semaines en sortant la voiture de chez moi j'ai caler brutalement en faisant une marche arrière la voiture ne voulait plus redémarré
j'ai donc ouvert le capot et de la fumée est sorti de l'allumeur
j'ai les même symptômes qu'avant plus de courant qui arrive au bougie
je pense qu'il a encore grillé :mad:
c'est vraiment la poisse
A+

[size=130:1hdkkrpn]probe 2L 16V de 1995[/size]

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Re: presentation 07 Déc 2012 20:27 #158285

C'est curieux tout cela ! Cet allumeur est encore garantie, tu as la facture, tu le retournes à l'expéditeur pour en avoir en neuf, ce n'est pas normal qu'il crame en si peu de temps. :x

Déjà à la casse-auto, les pièces d'occasions sont garanties 3 mois par le vendeur, comme par exemple un alternateur. ;)

Ce qui peut détériorer des pièces électroniques dans un véhicule, c'est le fait de débrancher la batterie moteur en marche. (Un geste qui peut avoir des conséquences désastreuses sur les pièces électroniques).
Je ne vois pas pourquoi ton allumeur a cramé ? Ou alors avait-il un défaut de fabrication.
Probe 16V - 2.0L - 1994 - black - 297 000 km
www.ford-probe.fr/le-probinoscope-mxsiss...tion-de-ma-probe-16v

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