SUJET :

Hello,

Ok impec on pourra bosser même si il pleut alors

Je pense passer en début d'après-midi sur les coups de 14h30 si sa te vas?

T'as une perceuse pour faire sauter les rivets? Sinon j'ai. Pareil tournevis etc...?

Bon week-end à tous!

Hello,
Pas de pb pour environ 14:30 c'est très sympa.
Si il pleut la Probe restera à l'abri (mais pas au chaud: prendre un pull )
J'ai une perceuse et tous les tournevis
Je suis au milieu du hameau (1 seule rue), au niveau du seul virage de la rue dite de Figaret (pour GPS) au #23 au fond petite cour commune

Avec quoi avais tu remplacé les rivets de l'antivol? type de vis à acheter?

Bon WE!

nidclair

Salut!

Impec tu as tous ce qu'il faut alors

Pour les rivets je suppose que le mieux serait d'en remettre des nouveaux une fois qu'on aura fait le shunt interne dans le boîtier

On se dit à samedi alors

Bonne semaine.

Pas besoin de remettre des rivets.

Merci Jack Clint!

On remplace par des vis à métal auto taraudeuses ? et si oui quel diamètre/longueur?
A bientôt

nidclair écrit: Merci Jack Clint!

On remplace par des vis à métal auto taraudeuses ? et si oui quel diamètre/longueur?
A bientôt

Pas besoin de vis auto-taraudeuse.

Le transpondeur sera simplement remis à sa place d'origine sur ses 4 boulons supports déjà existants qui sont fixés au châssis. De ce fait, il ne pourra plus bouger, pas plus qu'il ne le fait en ce moment.
Le plus difficile sera de le sortir de sa carapace métallique rivetée.
Eh oui ! Le transpondeur est protégé, il est prévu pour être inviolable montre en main dans l'heure qui suit l'ouverture des portières. Même démonté, il faut encore savoir le shunter.

Ce système d'immobilisation est génial, sauf que les soudures internes au transpondeur n'ont pas été adaptées aux 3 circuits de puissance, les soudures sont trop légères, jaunisses et se dégradent sous l'effet joule. Mais ceci est réparable pour celui qui ne veux ABSOLUMENT PAS se séparer de son transpondeur, c'est pourquoi il faut le conserver en dessous de la console centrale, à cet endroit, il ne mange pas de pain (comme on dit).
Vous verrez bien le temps qu'il faut pour le sortir de sa carapace métallique ? Notez bien le temps nécessaire et prenez des photos (svp), ce que je n'ai pas fait lors de mon shuntage interne.

Nos Probe n'ont pas fini de rouler avec le temps et les années qui viennent. La banalisation des autres véhicules que l'on pourrait appeler de véhicules (lambda- hauts de caisse), rend la Probe typée taille basse esthétiquement parlant, en avance sur son temps, elle fait déjà halluciner les jeunes qui viennent juste d'avoir leur permis de conduire.

Pourquoi conserver le transpondeur.
Il se peut que dans quelques années, certains futurs propriétaires aient l'envie de remettre un jour en service ce transpondeur qui aura été réparé, par simple plaisir d'avoir un système d'immobilisation. Mais pour l'instant, l'heure est au shuntage dans la majorité des cas, elle laissera le choix aux futurs propriétaires de Probe de faire ce qu'ils souhaitent avec ce transpondeur.

Merci

Bonsoir
Tu a prévu de venir ce samedi vers 14:30?
Si oui tu me tel
Si non pas de pb

Nidclair

Salut!

Je t'envoi un MP

Salut à tous,

Je suis un peu curieux, comment s'est passé ce shuntage de transpondeur Bosch ?