SUJET :

Salut tout le monde !

Je suis tout nouveau dans l’univers de la Ford Probe… je l’ai littéralement découverte hier ! Et là, gros coup de cœur : j’adore son style de A à Z.
Je me permets donc de poster ici pour avoir vos avis, retours et conseils !

Je me présente rapidement : j’ai 24 ans, je suis militaire, permis depuis environ 3 ans. Ma première voiture a été une Smart Roadster. Malheureusement, suite à un accident de service, je me suis explosé une vertèbre. Heureusement, je suis en bonne voie de rétablissement : je peux marcher, bouger normalement, etc.
Par contre, niveau conduite, la Smart commence à ne plus trop convenir à mon dos (niveau confort, on repassera…). Et avec mon métier, je manque aussi de temps pour m’investir mécaniquement dans un véhicule aussi peu accessible. D’autant que je pars vraiment de zéro en mécanique, je suis un vrai débutant.

Du coup, je pense à changer de voiture, et en cherchant, je suis tombé sur la Ford Probe. Et franchement… elle me plaît beaucoup !

Alors j’aurais quelques questions à vous, passionnés et connaisseurs du modèle :

Est-ce que vous la conseilleriez à un jeune permis, sans aucune connaissance en mécanique ?

Vu son âge, est-elle fiable ou est-ce plutôt un gouffre financier si on n’est pas bricoleur ?

Niveau confort de conduite, ça donne quoi ? (surtout pour quelqu’un avec un dos un peu fragile)

Je suis ouvert à apprendre la mécanique, mais je n’aurai pas tout mon temps libre à y consacrer. Moins j’ai de soucis à gérer, mieux c’est !

Merci d’avance à tous pour vos retours ! 😊

bienvenue a toi,
tu verra la probe a un rapport prix/plaisir imbattable,
soit tu prend une petite 16v pour rouler tous les jours avec une conso ridicule mais si toute d origine forcement les perfs sont depassé, soit un ptit v6 qui te procura un plaisir au oreilles a chaque monté dans les tours, avec aussi un conso plutot raisonnable.
la fiabilité est au rendez vous, on a juste des ptits soucis d allumage car forcement nos belle sont plus toutes jeune et les allumeur vendu sur le net sont maintenant que chinois donc de qualité mediocre, mais si t es un peu bricoleur j ai la solution pour remplacer l allumeur par autre chose de tres fiable et pas cher. ( voir le sujet hei mod). sinon la mecanique dessus est tres simple, peu d electronique.
concernant le confort, la probe est une GT donc prevu pour les long trajet, c est pas une grosse sportive mais tu verras tous le monde se retournera pour connaitre la marque de ta caisse car on en voit plus souvent dans nos rue.
perso je vend la mienne que j ai préparé, je suis proprietaire de probe depuis 20ans et j avoue c est une caisse que je risque de regretté énormément.

Salut et bienvenue!
Je pense que la probe est une semi-sportive, par défaut elle a des amortisseurs durs.
Je la déconseillerais pour des problèmes de dos. Mais les amortisseurs, ça se change....
J'avais déjà conduit un blessé, et malgré la faible vitesse, il a souffert de l'état lamentable de la route.

Et la méca s'apprend avec car aucun concessionnaire ne veut la voir.

wickerman écrit: bienvenue a toi,
tu verra la probe a un rapport prix/plaisir imbattable,
soit tu prend une petite 16v pour rouler tous les jours avec une conso ridicule mais si toute d origine forcement les perfs sont depassé, soit un ptit v6 qui te procura un plaisir au oreilles a chaque monté dans les tours, avec aussi un conso plutot raisonnable.
la fiabilité est au rendez vous, on a juste des ptits soucis d allumage car forcement nos belle sont plus toutes jeune et les allumeur vendu sur le net sont maintenant que chinois donc de qualité mediocre, mais si t es un peu bricoleur j ai la solution pour remplacer l allumeur par autre chose de tres fiable et pas cher. ( voir le sujet hei mod). sinon la mecanique dessus est tres simple, peu d electronique.
concernant le confort, la probe est une GT donc prevu pour les long trajet, c est pas une grosse sportive mais tu verras tous le monde se retournera pour connaitre la marque de ta caisse car on en voit plus souvent dans nos rue.
perso je vend la mienne que j ai préparé, je suis proprietaire de probe depuis 20ans et j avoue c est une caisse que je risque de regretté énormément.

Merci pour ta réponse ! Comme je l’ai mentionné, je suis totalement ouvert à l’apprentissage, mais je n’ai ni garage ni équipement (je réside au régiment), donc je suis rapidement limité. Si la voiture nécessite des modifications importantes ou un démontage complet, ça risque d’être compliqué pour moi.

J’ai du mal à trouver un autre modèle dans le même style, qui soit un peu plus récent ou plus fiable. Si je ne prends pas cette Ford maintenant, je pense que je finirai par en acheter une dans quelques années — j’adore vraiment son look !

En attendant, je continue de scruter les annonces, en espérant tomber sur une bonne affaire qui me ferait sauter le pas. Mais j’ai quand même l’impression que c’est un modèle plutôt destiné aux passionnés de mécanique qu’à un gars lambda qui aime juste le style de la caisse 😅

Tu aurais des conseils niveau tarifs pour un modèle 16V ? D’après ce que j’ai lu, il serait un peu plus costaud, non ? Si je revends ma Smart Roadster, je devrais avoir autour de 6 500 €, mais si je peux en trouver une à 4 000 €, ça m’arrangerait franchement. Tu penses que c’est envisageable ? Merci d’avance !

Théoriquement, sur le long terme, je ne devrais plus avoir trop de séquelles, donc ça devrait aller. C’est juste pour une période d’environ un an — la Smart, c’est clairement pas possible dans ces conditions, et j’ai quand même besoin d’un véhicule.

Honnêtement, j’aurais bien gardé ma petite Smart Roadster, mais je n’ai pas envie de la laisser dépérir à l’air libre pendant un an...

Ah ouais, à ce point-là ? Aucun garagiste n’est vraiment capable de s’occuper de ce genre de véhicule ??

Salut à toi,

je suis en bretagne actuellement pour des études, j'avais une probe 16V don j'ai du me séparer fin d'année dernière et c'était ma première voiture plaisir qui m'a fait apprendre la mécanique et donné envie de reprendre des études en carrosserie.
j'ai eu beaucoup de copain qui on débuter en jeune permis avec et franchement le prix reste "correct" niveau assurance, niveau fiabilité franchement ça va mise a part comme l'a dit plus haut wickerman, l'allumeur et parfois des soucis électrique mais sinon assez simple a bricoler ( pour le 16V ) et c'est plutôt plaisant. ( surtout qu'ici tu trouve tout ce que tu veux )

a ce jour j'ai une MX6 en 16V et pour le confort si tu as des soucis de dos je te conseille un intérieur en tissu plutôt que cuir, le cuir sera plus rigide et moins confort comparer au tissus
après tu as un réglage a air sur les sièges de probe au niveau du dos donc tu peux jouer et trouver un réglage qui te soulage au mieux (;

niveau confort de route perso jamais eu de soucis je prend les ralentisseur pas très modérément et je trouve ça "' smooth " pas tape cul ou quoi ( bon c'a dépend si c'est une pyramide mais voila )