SUJET :

Ce sont des bombes achetées chez un vidangiste (norau.... xaut...) de marque auto K.
10 ? 12? l'unité.
Il m'a fallut 2 bombes de noir (j'avais d'autres trucs ? peindre) 1 bombe d'appr?t, 1 bombe de vernis. Ce sont des bombes 400ml
les étapes:
-nettoyage puis dégraissage des pieces
-ponçage des pieces
-redressage de l'aile, perçage de petits trous pour favoriser la prise du mastique
-rebouchage avec mastique reforcé ? la fibre
-mastique polyester standard
-ponçage
-mastique polyester standard
-ponçage au 600
-mastique polyester standard
-ponçage au 600.... lol ça peut durer longtemps comme ça, jsqu'a récupérer le profil de la pi?ce.
-mastique de finition tr?s fin
-ponçage au 1200
-ensuite il faut bien masquer les parties ? ne pas peindre. (surtout ne pas négliger cette étape pour ne pas gacher le reste de la peinture saine)
-1 couche d'appr?t
-2 couches de couleur (application qui couvre sans charger ... sinon coul?res)
-2 couches de vernis (m?me chose que la couleur mais en faisant plus attention encore !!!! ça ne pardonne pas le vernis)
-Apr?s séchage du vernis (voir sur la bombe, moi c'était 2heures mais j'ai attendu 4h) il faut polir la pi?ce peinte pour éliminer le brouillard de peinture. Cette étape conf?re le brillant de la piece.
Moi j'ai utilisé un produit efface rayures léger avec un tampon de mousse spécial pour polir la carrosserie (ça se fixe sur une perçeuse).
Puis ensuite essuyage avec un chiffon tr?s tr?s doux.
Conseils: ne jamais utiliser une bombe jusque la fin sinon ça fait des crachats pendant l'application et on chiale apr?s car il faut tout refaire (expérience sur mon sabot de la moto ...).

Par contre je trouve le résultat tr?s correct mais ça ne vaut pas le verni hyper gloss d'un travail fait par un carrossier dans une cabine de peinture et au pistolet.
Bien sur le rendu final dépend énormément des étapes rebouchage puis ponçage ainsi que de la préparation des alentours.
Souvent des saletés se déposent sur le vernis en train de sécher.
C'est pour cette raison que j'ai utilisé un bache au dessus de mon ?re de travail, ça limite pas mal.

P.S: tout est inspiré de mon expérience personnelle et de mes nombreuses tentatives sur d'autres voitures et motos ^^.

vraiment bien ! sacré boulot...

Ce qui m'interresse le plus sera la prochain étape avec la console centrale ? intégrer comme ? l'origine. ce qu'il y a de bete c'est qu'il n'y ai plus de ventilation mais peut etre que dans le 78 ca ne sert pas trop

Me tarde la suite

toujours pas la suite

Bien,

je n'ai pas encore pu faire la console centrale car je me suis fait la distribution et la pompe ? eau avant (cela me semblait plus urgent ^^)

La console centrale sera enfin pour les prochaines vacances (dans un moi environ), et je compte garder les ventilations centrales, elle seront seulement raccourcies de moitié.

M'enfin bon je dis ça mais j'ai peut etre un v6 dans le collimateur ^^
auquel cas, le projet carmedia sera transporté dans la nouvelle.

Une nouvelle mise ? jour de mes quelques travaux:

un handicapé au travail ... en train de scier un becquet

Ensuite je comble les trous,

Test de placement.


Ensuite, j'ai attaqué la console centrale:

Bien évidemment, c'est loin d'?tre fini mais c'est en bonne voie (il reste ? redresser certaines arretes, et boucher les petits trous). Apres, ce sera mise en peiture noire mat.

Remise en place des caches de Hauts parleurs:

Nouveaux venus:

Tous justes montés, reste plus qu'a remplacer les petits fils rouges par des rislans pour faire une installation propre et rangée.


Prévisions du week end, montage du SSA ... souhaitez moi bonne chance !!

vraiment beau boulot!!! pour le ssa t en fais pas prevoi une bonne heure et demi sa se fait bien!!! bon courage!

le console central, j'ai hate de la voir fini, car a premier vu ça donne vraiment pas mal

beau boulot, continu

Voila les avancées du jour:
(enfin pour le moment il pleut comme vache qui pisse ...)

Entrée d'air dynamique pour 25? ^^:

Montage du SSA ou XS ou enfin l'équivalent avec les cotes imprécises ^^ EN COURS
(payé 150? frais de port compris ^^)

D'abord, on a le vieux collecteur et ses 4 fissures

Ensuite le test de montage ? blanc avec les joints mais sans les écraser:

Pour ceux qui se posent encore des questions:
Effectivement c'est pas cher, mais c'est assez difficile ? ajuster (surtout avec un poignet dans le platre ...).
Au niveau EGR ça a l'air d'?tre bon mais ? la jonction header/downpipe j'ai un écart de 4mm du coté gauche du joint et m?me chose au niveau de la jonction downpipe/catalyseur.
J'esp?re que l'utilisation abusive de pâte d'échappement r?glera le probl?me. ^^

Voila ? tout ? l'heure pour la fin (j'esp?re) du montage ... j'y retourne puisqu'il ne pleut plus ...

punaise .... il repleu j'en ais ras le c** de ce mois de juillet de m**** :angryfire:

4 mm c'est rien, pas besoin de pâte, les joints suffisent.