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moby25 écrit: en pcipe c'est pas tous les 2 ans ?

se sont de pure connerie commerciale!!!!

j ai fait une formation clim grace pour mon taf, d apres toi si tu met 100g de fluide dans ton systeme et qu il ni as pas de fuite... pourquoi recharger si tu as toujour tes 100g???
tu le sais si il y as besoin d une recharge tout betement quand ta clim de fonctionne plus ou alors quand elle commence vraiment faiblir!
pour la conso sa me parrait normal, j ai mis la poulie de villebrequin allu pour justement eviter se probleme et je dois dire que j en suis satisfait, on sent beaucoup moin la perte de puissance avec la poulie allu,
pour toi moby si tu compare avec ton v6 sa se doit bien moin se ressentir car le v6 est bien plus puissant et coupleu que le 16v, 2 chevaux en moi sur 165 sa se ressent moin que sur 115 lol enfin c est ce que je pense en tout cas!

Quelque soit la poulie, le compresseur consomme toujours la même énergie pour comprimer le gaz. Et toute énergie sur une voiture étant fournie par le carburant, ça ne change hélas rien à la consommation.

ba moi j' ai pas la clim ni sur la 2L ni sur la v6 finalement c pas plus mal
comme dis lolo dans le nord c pas indispensable

generalleclercq écrit: ba moi j' ai pas la clim ni sur la 2L ni sur la v6 finalement c pas plus mal
comme dis lolo dans le nord c pas indispensable

c'était une option sur les deux ?
:

oui une option

oui la clim est un circuit fermé qu'il ne faudrait en théorie pas rchargé...

apres la ou j'rejoindrait l'avis de Diablus, c'est pour le lubriciant ds le gaz ( celui qui lubrifie le compresseur ), y'a juste pour ca que j'dirait qu'il faut rechargé...

apres perso jamais rechargé moi en 3ans

Prob'snake écrit: oui la clim est un circuit fermé qu'il ne faudrait en théorie pas rchargé...

apres la ou j'rejoindrait l'avis de Diablus, c'est pour le lubriciant ds le gaz ( celui qui lubrifie le compresseur ), y'a juste pour ca que j'dirait qu'il faut rechargé...

apres perso jamais rechargé moi en 3ans

a savoir que l huile utilisé dans chaque compresseur est une huile specifique selon le fluide utilisé car l huile melanger a certain fluide ne se marie pas du tout et devient tres corosif!
c est exactement le meme cas si certain d entre vous on une clim chez vous! si la mise en service de votre apareil est fait dans les regle de l art aucun probleme a signalé dans les 10ans a venir (niveau du fluide) !

de tout façon , l'hiver on consomme plus ,surtout si on fait des petits trajets ;
et l'été si on met la clim
conclusion on consomme pas mal
je crois que les pires sont les clim automatiques car les utilisateurs les laisses
en permanence été , comme hiver .

donc en gros, une clim c'est sans entretien ?

moby25 écrit: donc en gros, une clim c'est sans entretien ?

pr moi si pas de fuite, OUI....

apres si tu veux changer les joitn du circuit, il te faudrap urger et tut le bazard....

de toute manière, le compresseur se répare tres facilement, c'est souvent une palette qui grippe ...apres ca depend de la fréquence d'utilisation.

Perso j'le menage en ayant shunter l'embrayage de clim qd je dé-embue mon part brise ou meme AC MIX et AC MAX....ca souffle normalement si j'enclenche pas le bouton que j'ai placé vers mon allume cigare....