SUJET :

Bonjour,

Je sais que cette question a déjà été posée (par moi d'ailleurs) mais on m'a encore redis qu'il est impossible qu'un moteur 6 cylindres à 4 soupapes par cylindre ne soit pas interférant (en cas de cassage de la courroie ou d'un galet par exemple).

Donc, est-ce que le 24V l'est ou pas ?

S'il ne l'est pas, quel en est l'explication ?

Merci

Doudiou :angryfire: :angryfire: :angryfire:

Combien de fois faudra t'il le répéter ?????????????????

[size=200:168ihpb1]Le moteur V6 de la probe n'est PAS interférant !!!!!!!![/highlight:168ihpb1][/size]

L'explication est que le concepteur a laisser suffisamment d'espace entre les soupapes et les pistons. Quelque soit le nombre de pistons d'ailleurs, ça ne change rien. Après il est certain qu'il faut un minimum de cylindrée pour que la compression reste suffisante vu le volume plus important de la chambre de compression.

oui mais sinon, il est interferant ou non ?

et c'est une courroie ou une chaine ?

moi si j ai bien compris, c est une chaine.

c est koi interferent ? ...c est ou le moteur ds une probe ??

donc sur la mx6 mx3 xedos 626 323 probe c interferent avec une chaine vert michigan

diablus écrit: [size=200:11f8tve0]Le moteur V6 de la probe n'est PAS interférant !!!!!!!![/highlight:11f8tve0][/size]

Ca a le mérite d'être bien clair cette fois-ci

Merci

qué qui dit

interférent c'est: quand le moteur crée des interférences...

C'est lorsque le piston est au PMH (Point Mort Haut... lorsqu'il a fini de "monter" et qu'il va commencer à "descendre" quoi !) et qu'une soupape est ouverte au maximum (configuration anormal pouvant être rencontrée lors d'une casse de chaine/courroie de distribution)

Interférant > soupape et piston entre en collision (très gros dégâts)
Non Interférant > pas de collision piston/soupape, le moteur est "sauf"...