SUJET :

Sauf que pour interférer avec diablus roi: car après rabotage des culasse et joint spéciaux, la maintenant ça devrait toucher mais bon 13:1 de compression, le mec ça lui coute un pain en essence car il lui faudrait de la 108OC pour bien tourner

Ouais Spy une fois les culasses rabottées je ne dis pas le contraire,j'avais regardé sur le mien le KLZE stock n'est pas interférent.
Déja en KLZE stock on devrais tourner a 100 d'octane mini alors je mets un peu d'E85 pour compenser

SpyCrow écrit: (...) le mec ça lui coute un pain en essence car il lui faudrait de la 108OC pour bien tourner

En France, vu le prix du pain, il vaut mieux tourner à la farine et à l'eau qu'au sans plomb !!!

Comment ça, le mélange farine+eau ça colle aux soupapes ??

jeantalus écrit: Ouais Spy une fois les culasses rabottées je ne dis pas le contraire,j'avais regardé sur le mien le KLZE stock n'est pas interférent.
Déja en KLZE stock on devrais tourner a 100 d'octane mini alors je mets un peu d'E85 pour compenser

C'est d'ailleurs la meilleur solution pour tourner à l'E85, c'est de monter les compressions, d'après les calculs que j'avais fait, il faut avec un V6 pousser à 12.4:1 pour être top avec le méthanol !

Oui ,après a voir,perso je roule jusqu'a 50% c'est déja pas mal et l'économie n'est pas négligeable

jeantalus j te suis pas pas...E85, pr etre proche de l octane 100....alors que c estd u 85oc...ou j comprend rien ou c est mal expliquer.

Sinon perso V POWER les bilouttes....ma probe marche du feu de dieu avc ca. le ratio de fou que j ai en boost, une monter a 3km a 6% et la probe peinait pas a 180km/h....et elle voulait encore monter +.

j suis love love de ma caisse

Dans E85, 85 c'est 85 % d'éthanol et 15 % d'essence, pas 85 d'octane

diablus écrit: Dans E85, 85 c'est 85 % d'éthanol et 15 % d'essence, pas 85 d'octane

ah j me coucherai mon con ce soir

et il est de combien OC l E85 ?

la pauvre ! chez moi c'est tout plat !!

L'indice de l'E85 c'est 104/105. Mieux que le kérosène