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    admission directe 26 Aoû 2008 11:22 #109456

    • albert
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    bonjour a tous
    je voudrai monter un kit d admission directe sur ma 16v
    pourriez vous me dire les + et les - de ce systeme
    et que pensez vous du kit de probestore
    merci par avance

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    Re: admission directe 26 Aoû 2008 11:29 #109458

    <!-- l <a class="postlink-local" href="http://www.passion-probe.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=6740&p=108809&hilit=admission+dynamique#p108809">viewtopic.php?f=7&t=6740&p=108809&hilit=admission+dynamique#p108809<!-- l
    v6 michigan 1997

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    Re: admission directe 12 Sep 2008 10:35 #110297

    Salut j'ai voulu faire comme toi car j'en avais un kit d'admission direct en grenn sur ma première 16v et je voulais en mettre un identique sur ma deuxième ,on m'a conseillé de remplacer le filtre à air d'origine et de mettre un filtre à air de la même marque grenn dans le boitier d'origine.Le filtre m'a coûté 60 euros à toi de voir.

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    Re: admission directe 12 Sep 2008 18:37 #110306

    • albert
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    bonjour a toi
    j ai moi aussi changer le filtre d origine pour un green
    mais aucune difference
    c est pourquoi je voudrai monter l admission directe de probestore
    et j aimerai avoir des avis sur ce kit
    merci par avance
    A+ :mefie2:

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    Re: admission directe 14 Sep 2008 11:37 #110380

    regardes par ici - [url:1o65dhip]www.passion-probe.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=6870[/url]

    j'ai essayé d'installer le kit de probestore, voilà le seul défaut que j'ai pu trouver, je ne sais absolument pas où mettre la durite de dépression de la clim, sinon rien à redire sur leur kit à part que ça n'est pas donné :x


    Je te conseillerai vivement de regarder combien peuvent couter des tubes en inox (ou autre) car les tubes de probestore ne sont pas très épais et ils chauffent bien (après avoir roulé, essaies de mettre la main dessus :roll: )


    Enfin bref, une fois que j'aurais trouvé une bonne solution (je pense que je vais faire un trou dedans pour mettre cette fameuse durite) mon CAI sera Nickel chrome (c'est le cas de le dire :lol: )

    Autre chose, ne t'embete pas à prendre un tuyau droit, le coude suffit largement à moins que tu ne veuilles que ton filtre traine par terre, nos amis les nordistes n'ont jamais eu aucuns soucis, mais au cas où je préfère garder 10cm avant le plastique noir du dessous de la voiture...

    L'air filtrée est beaucoup + fraiche qu'à l'origine (même si le coude est chaud, le filtre ne l'est absolument pas :D ) et tu vois déjà vachement la différence.
    Probe 16v 1998, bordeaux métallisé, cuir Sundeck noir, KAD Direct Green et pot Remus, le pure bonheur !!! :D <img src="{SMILIES_PATH}/1.gif" alt=":D" title="Très content" />:D

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