SUJET :

Salut,

Après avoir changé ma distribution ( voir : <!-- l <a class="postlink-local" href="http://www.passion-probe.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=6157">viewtopic.php?f=2&t=6157<!-- l ) j'ai pas mal roulé.
Je pense 6'000km, si ce n'est pas plus.

L'autre soir en l'allumant ça a fait un sale bruit que je ne peux pas vraiment décrire.
Maintenant on dirait que les poussoirs tapent.
J'ai vérifié l'huile mais le niveau est assez haut.

Vous avez une idée. Ca pourrait être un tendeur de ma courroie qui a lâché ?
Ou est-ce que vous pensez qu'il y aurait un code erreur à sortir ?
J'ai regardé avec le gars qui m'a aidé pour la distribution et à part démonter petit à petit pour voir si quelque chose nous frappent on voit pas de solution.
Impossible de savoir ce qui est le problème.

Merci

Tu ne peux pas faire un enregistrement sonore ? parce que là, vu de loin, pas facile de te donner un avis

et encore une qui va partir a la presse

Ouai je vais essayer d'enregistrer et de vous fournir le son. Merci

Non ça va pas partir à la presse. On va trouver le problème. Le problème c'est le temps et la place pour le faire.

Si vraiment des pièces ont été touchée je vais la mettre de côté et préparer un peu ce moteur si je peux

Salut,

C'est impossible d'enregistrer. ça fait un bruit de tracteur à chaque fois.
Bref, j'ai fais appel à un mécano de métier qui m'a dit que ce n'était pas le moteur qui faisait ce bruit zarbi.
Et que le bruit que je prenais pour les poussoirs c'était normal et que ça n'était en aucun cas les poussoirs.

Reste ce bruit effrayant auquel j'ai eu droit en démarrant la Probe. Ca restera un mystère. Soit les poussoirs qui n'était pas assez huilé (fais froid aussi en Suisse, sait-on jamais) ou un beau de plastique qui aurait pété (distri ?).

Bref ça roule et de toute façon je vais pas tout redémonter.

On en a profité pour monter l'aileron... enfin

un bruit dfe tracteur/motraillette....sur le v6 y a le tendeur hydraulique qui fait ca aussi je crois

OK

ton huile est bonne?

quel indice tu mets?

Oui elle a été changée il y a peu (on a refait le joint du carter).

Je met de la 10/40. J'ai été faire un tour pour décrasser le moteur (comprenez par la, je tire et je regarde si ça tient ou si ça péte) et je n'ai pas eu de problème ou de bruit bizarre.

C'est donc disparu...

tout depend du temos d arret de la voiture....peu etre un lubrification qui a mis du temps a venir alors....a surveiller qd meme