SUJET :

Bonjour,

J'en ai déjà parlé ici, ma Probe V6 a eu le moteur serré...enfin, je crois, le moteur a fait "clac clac clac" sans trop pouvoir avancer plus, puis il a bloqué...le garagiste m'a dit que c'était tout noir à l'intérieur et qu'il n'y avait plus d'huile !

Dommage car moteur de 90 000 km et en très bon état (comme la Probe)
Est ce que ça vaut le coup de réparer d'après vous? Est ce possible? Et si oui où trouver des pièces pas chères??

En fait je cherche bien sûr éventuellement un autre moteur mais dur dur...
Et on a parlé ici aussi d'un moteur KZLE (je crois, 197ch) Mazda il me semble...Que pensez vous de monter un moteur comme ça ?
(législation et où le trouver de manière fiable?)

Merci de vos réponses !!

il se trouve assé facilement mais maintenant c'est les frais qu'il engendre

entre 700$ et 900$ sans le frais de port .

C'est jeantalus qu'il la fait pose lui toutes tes questions

Le KLZE c'est une tuerie ce moteur ; toutes nos probes auraient dû entre être équipé de série !
C'est pour moi le seul moteur qui fait d'une probe, non plus une simple routière, mais enfin une vraie sportive !

Moi a ta place j'hésiterais pas une seconde
Et effectivement tu peux je pense demander conseil auprès de jantalus !

encore une question bête ( ): ils le font pour 16v?et combien il fait de cv?

Ok mais au niveau de la loi (ça fait plus que 15cv!) et pour l'assurance et la revente ça donne quoi ?

Et d'autres avis sur l'ensemble du message?

Sinon Jantalus est demandé sviouplait !

Ca doit se mettre dans un 16V, c'est le meme compartiment moteur au niveau de la place mais faut surement bouger plein , bcp plus de choses que pr un 24 non ? Enfin j'imagine.

Sinon qd t'as fait le swap tu revends pas, tu gardes ... et je crois que revendre une probe KLZE ne serait pas du tt un souci en France.