SUJET :

Salut tous le monde

Après mes déboires avec distributor king ( qui vont bientôt être réglé normalement ^^ ) j'ai racheté un allumeur sur probestore. Une fois monté il marche nickel s j'ai remarqué ça et en est parlé à un ami mécano et il m'a dit que c'était le réglage d'allumage qu'il fallait faire.

Lui ne sachant pas et moi non plus j'ai appelé tous les concessionnaires et garages ford de l'oise et aucun ne sait faire "pas les outils", "oh non les probes on ne fait pas" ....

Enfin bref j'aurais voulu savoir si quelqu'un savait le faire, si il pouvait me renseigner là dessus. Je sais qu'il faut une lampe strombo, mais de quel type, et avec quoi je peux récupérer les infos pour le réglage ... etc ...

Au pire, si une âme charitable sait le faire et qu'il n'habite pas trop loin ( je peux faire 100 / 200 bornes si il faut ^^ ) ... ou alors j'achète ce qu'il faut pour le faire moi même ... A voir ...

Quelqu'un peut me conseiller ?

Ah c'est mécano ford du dimanche !!!!


Bon c'est simple à faire !!!
Tu positionnes le repaire de la poulie de vilebrequin sur 0°, tu places ton distributeur pour que le doigt soit en face du premier cylindre, tu cales ton allumeur au milieu de l'œillet !

Ensuite, tu trouve une lampe stroboscopique que tu branche sur la batterie et le capteur sur le fil du premier cylindre, tu shunt la prise de diag comme pour prendre les codes erreurs.
Tu fais tourner le moteur, avec la main gauche tu tiens la lampe pour voir ton repaire de poulie et de la droite tu tourne ton distri jusqu'au moment où tu obtiens 11° d'avance.

www.monoutillage.com/lampe-strob ... 3godWUUCFA

Désolé Riwan je t'aurais bien aidé si j'étais sur Soissons mpais comme je disais dans un autre post je vais etre absent quelques mois..

Si tu viens jusqu'à Rouen, je te le fais. Avec une t'ite bière en prime Ou un coup de cidre, si tu préfères

jeantalus écrit: je vais etre absent quelques mois..

==> Où tu vas ??

SpyCrow écrit: Tu positionnes le repaire de la poulie de vilebrequin sur 0°, tu places ton distributeur pour que le doigt soit en face du premier cylindre, tu cales ton allumeur au milieu de l'œillet !

Ensuite, tu trouve une lampe stroboscopique que tu branche sur la batterie et le capteur sur le fil du premier cylindre, tu shunt la prise de diag comme pour prendre les codes erreurs.
Tu fais tourner le moteur, avec la main gauche tu tiens la lampe pour voir ton repaire de poulie et de la droite tu tourne ton distri jusqu'au moment où tu obtiens 11° d'avance.

Euhhhhhhh ... repère de poulie à 0° ... je ne sais pas ou elle est et encore moins où sont les repères...

Il y a moyen que tu expliques comme ci tu parlais à quelqu'un ne connaissant que peu la mécanique ?? ^^


Merci de ta précédente réponse et merci pour ta future explication ^^ (désolé je suis encore débutant dans ce domaine ^^ )

diablus écrit: Si tu viens jusqu'à Rouen, je te le fais. Avec une t'ite bière en prime Ou un coup de cidre, si tu préfères

=D et bien pourquoi pas ) )

Tu es là l'un des week ends qui arrive ? Je vais peut être voir avec des amis pour faire un tit tour du côté de la mer ensuite



Encore une fois Diablus est toujours là pour aider les probistes allah:

Suis en congé à partir du 1er, dis moi quand tu viens.

Et bien écoute il y a de grande chance que je puisse venir le week end prochain

Dans une semaine ? parce que le prochain c'est demain

Oui oui le week end dans une semaine celui du 1er mai