SUJET :

Hello,

Je me pose une question, a priori je pense que ca ne pose pas de probléme...mais je la pose quand même

J'ai une MX6 2.5l V6 en boite Auto, boite auto HS.
Le moteur tourne vraiment nikel!!!

je compte récupérer le moteur uniquement et le monter dans une Probe V6 en boite manuelle, dont le moteur est HS.

Est ce que l'opération pose des probléme ou le bloc moteur est exactement identique ?

En récupérant la boite manuelle + volant moteur et embrayage + cardans de la Probe, je dois pouvoir installer le moteur, comme un échange standard...non ?

Merci d'avance

@+

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AUCUN SOUCIS

jeantalus écrit: je vote pour :

AUCUN SOUCIS

super!!! ca me rassure

Au niveau de la fixation du cardan droit, pas de probléme ? comme sur le KLZE ?

Merci

non a mon avis tu n'as pas a t'inquieter pour ca,d'ailleurs a ce propos je cherche toujours un palier de cardan droit avec 3 trous......

jeantalus écrit: non a mon avis tu n'as pas a t'inquieter pour ca,d'ailleurs a ce propos je cherche toujours un palier de cardan droit avec 3 trous......

J'en ai un de MX3 V6...ca doit peut etre correspondre ? il ya tellement de similitude entre Probe, Mx6, MX3 (en V6)...si ca t'intérésse, d'essayer.

@+

sympa merci, je revien en france courant aout donc j'espère me rappeler de ta proposition d'ici là

jeantalus écrit: sympa merci, je revien en france courant aout donc j'espère me rappeler de ta proposition d'ici là

lol )

bon séjour

@+

salut salut je deterre un peu le sujet mais voila, j'ai envi d'acheter une mx6 avec boite auto bloqué en 3e.. donc j'aimerai la passer en manuel

j'ai trouvé un type qui me vend une boite mx3 avec volant moteur et les deux cardans pour 300e le tout, interessant mais les cardans sont trop court.. une soluce pour les garder? changer la tete.. ou alors changer completement les deux cardans.

le taff a l'air d'etre un peu delicat, je pense au montage de la pedale, moi j'ai le regul de vitesse donc ya des capteur sur la pedale, puis le attaches et tout.. pareil pour la tringlerie.. enfin voila si vous avez des conseils ?:

tu devras mettre un capteur sur la pédale d'ambréyage ,mais je ne sais pas si c'est la même centrale pour le cruser control boite uto , et boite mécanique :

Moi je dis c'est largement possible mais es-ce qu'il y a pas un cpm different par rapport à la boite auto?