SUJET :

hé oui encore moi! décidément je dois tout changer sur ma probe!
comme je dois faire la pompe à eau, je me posais la question que peut être ma pompe à huile est morte...alors si c'est le cas, autant le faire en meme temps!

symptômes:

Mon aiguille d'indicateur de pression d'huile me fait des caprices ces derniers temps! En effet, ma pression est très basse! malgré un niveau d'huile à la perfection du maximum! de temps en temps la pression remonte est elle est bonne..mais c'est rare...elle à plutôt tendance à ce trouver sur la limite du minimum!
alors d'ou ça peut venir? pompe à huile que merde?

ou un rapport avec mon joint cache soupapes que je n'ai tjs pas fait...mais ça m'étonnerais que ça vienne de là..

quelle huile mes tu dans ta probe car j'ai pu remarqué suivant les indice d'huile la pression est plus ou moins forte

10W40 semi-syntétique! vidange effectué il y a 200km et pas de changement avant-après...
je veux bien qu'il y ai de légé changement suivant la viscosité...

Mais tu vois si tu regarde ton aiguille de pression, tu à tout en haut le H puis le cadrant NORMAL, puis une petite interruption du trait blanc, puis la zone L
bin moi mnt mon aiguille ce trouve pile sur le train de l'interruption entre le cadrant NORMAL et le cadran L

mais comme la pression n'est pas tout le temps en bas...je pensais à la pompe à huile..qui merde..

c'est assez urgent svp..demain matin elle à rdv chez le mécano

Qu'elle année ta probe ?

1996 made in USA!

Ok, donc elle n'est pas équipée d'un pressostat pour la pression d'huile, mais d'un simple contacteur ON/OFF (le pressostat était monté jusqu'au début 95).
En gros ça indique si ta pompe débite ou pas, mais ça ne suit pas la pression.
Conclusion: peut importe où monte l'aiguille, l'essentiel c'est qu'elle décolle

t'es sûr?
car je te jure ça l'air vachement réel cette aiguille!

Toujours sceptique le petit Suisse !

p p p p p p