SUJET :

Salut à tous...
Je vais d'avoir un gros souci avec la probe car il y a une une petite tempête là où j'habite et l'eau à monter et la probe a aspirer de l'eau en roulant et vous vous en doutez le moteur n'a pas aimer et donc il a laché...
J'aimerai savoir si vous connaissez le prix d'un échange standart de moteur??? Je sais que c'est cher mais combien je ne sais pas...
De plus j'aimerai également savoir si on peut changer juste le cache de rotule inférieur de pivot avant ou si il faut changer le triangle complet???
Bien sur vous vous doutez que je vais changer le moteur avant le cache.. lol...
J'attends de vos nouvelles avec impatience... Merci à tous...

Petit up svp...

perso, sur ebaymotor, j'ai trouvé quelques moteurs entre 300 et 800 euros qui ont l'air d'etre en bon etat (voir meme refait complet par des professionnels) pour le V6, apres il y a les fdp, la pose...

tu avais une admin dynamique que ça a aspiré l'eau ?

Oui j'avais une admission dynamique mais il faut dire que l'eau et bien monter aussi et j'étais dans une cuvette... J'avais de l'eau jusqu'au c******s...
Je pense que je vais sans doute refaire le moteur car je ne vois pas d'autres choix qui s'impose à moi mais il faut attendre cette asurance qui prends son temps...
En attendant clio phase 1 diesel...

Salut à tous...
Je fais un petit up concernant la situation que je suis...
Ca fait un mois que ma voiture est au garage et toujours rien fait sur la voiture... Ils ont mis une semaine pour me dire que c'était les poussoirs hydraulique à changer et donc 16 x 70€ ça fait mal...
Et donc ça fait 3 semaines qu'ils attendent les pièces... Je hais les garagistes...
Penser à moi qui roule en attendant dans une clio 1 diesel 1.9...
A bientôt...

toi tu vas pas te faire beaucoup d'ami

si l'on met les boite a air en hauteur c'est pour celà petit.

L'eau est rentrée dans les cylindres et ils changent les poussoirs ????

Si l'eau a vraiment atteint les cylindres (ce qui parait vraisemblable) le moteur est mort, les bielles sont probablement pliées (au moins une ou deux) car, inutile de le rappeler je pense, l'eau, contrairement au mélange air-essence, n'est pas compressible. Donc dans ce cas, ce n'est jamais le piston ou la culasse qui lache, mais bien la bielle qui se tord.

Merci Diablus... Je pense moi aussi que c'est bizarre leur truc... J'ai pensé dessuite la même chose que toi c'est pour ça que je voulais faire un échange standart de moteur...
On verra ce que ça va donner quand ils vont me rendre la voiture... Je vais bien éplucher le truc... Mais bon je peux peut être me tromper... Je suis pas mécanicien...