SUJET :

peut être une fuite côté du chauffage alors non ?
voir la fuite ce produit uniquement quand le calosta est ouvert ?

si il aspire de l'air c est qu il y a fuite ! c est simple met ton chauffage si il pas de chaud c est que le circuit et en manque d eau ( radiateur de chauffage ) dit nous apres le changement de la pompe a eau tout a bien ete verifie, purge fuite, ect !!! surtout sur ce moulin

le niveau d'eau dans le vase est bon ( sur le F )

En fait, le niveau du vase d'expansion baisse après un trajet, et le lendemain, je suis obligé d'en remettre un peu car il a baissé de 2 ou 3 traits.

Pas très claires tes explications

Donc si j'ai tout bien compris:

Tu fais ton niveau sur le F comme full
Tu roules 50 à 100 bornes
Tu vérifies ton niveau et tu constates que le niveau dans le bocal a baissé.

Et bien.... c'est normal

Le liquide en chauffant se dilate, le trop plein du circuit du à la dilatation est évacué vers le bocal. Celui ci étant plein le surplus qui arrive est directement évacué sur la route.
En refroidissant le liquide se contracte et aspire dans le bocal le manque pour garder le circuit plein. Le niveau baisse donc dans le bocal.
Et c'est le fonctionnement normal. Le bocal est justement là pour absorber la variation de volume dans le circuit pendant la chauffe et le restituer pendant le refroidissement.

Arrêtes donc de faire le plein à froid, et si un jour ta jauge atteint le mini, c'est que là tu auras vraiment une fuite.

==> Gibson

si il aspire de l'air c est qu il y a fuite !

Pas forcément, il est possible que la soupape du bouchon de radiateur ne soit pas tout à fait étanche, et dans ce cas au refroidissement le circuit absorbe de l'air. Possible aussi que la durite entre radiateur et bocal soit percée, le résultat est le même.
Pour info il n'y a pas de purge sur le V6, elle se fait automatiquement en chauffant.

Ah ok.
Comme un idiot, je faisais toujours mes niveaux à froid pensant que c'était mieux .
Bon, ba problème résolu

"au refroidissement le circuit absorbe de l'air" ok je suis d'accord diablus ,a l arret donc, pas de soucis aussi de mon cote c'est normal !!

Yack écrit: La pompe à eau a été changé.
Elle a 300kms.
Les durites ont l'air ok ( pas de fuites ).

salut peut etre que ton circuit de refroidissement n'etait pas bien purger