SUJET :

Salut à tous, amis probistes,

Je fais appel à votre aide et vos connaissances car j'ai l'impression d'avoir un problème sur ma Probe. En effet, je trouve que la consommation d'eau de la voiture est élevé, car le niveau de liquide dans le radia baisse de 3-4 traits tous les 50kms-100kms.
Est-ce que ceci est normal?

Si quelqu'un a une idée, ou qu'un proprio de Probe V6 me dise si il est dans une situation similaire ou non, ce serait sympa

A+
Yack

en 1er temps vérifie:

durites, sonde...

Ta pompe @ ( lol) à eau ( la vie du moteur en dépond ! )

joint du culasse(peux êtres poreux)

La pompe à eau a été changé.
Elle a 300kms.
Les durites ont l'air ok ( pas de fuites ).

regarde ton radiateur, au besoin tu fais tourner la voiture un petit moment apres avoir mis un carton sous celui ci, puis tu l'arrete si il fuit tu le veras.
regarde aussi ton huile, si elle ne fait pas des signes de mayonaise.
le niveau dans le vase est bon ?

joint du culasse(peux êtres poreux)

Arrête donc de raconter des conneries
Le joint de culasse est en inox, quand il commencera à devenir poreux, il y a longtemps que tu boufferas les pissenlits par la racine.

alf écrit: regarde ton radiateur, au besoin tu fais tourner la voiture un petit moment apres avoir mis un carton sous celui ci, puis tu l'arrete si il fuit tu le veras.
regarde aussi ton huile, si elle ne fait pas des signes de mayonaise.
le niveau dans le vase est bon ?

J'ai fait un point fixe de la voiture dans le garage et aucune fuite.
De plus, l'huile n'a aucun signe de mayonnaise et le niveau d'eau dans le vase est bon ( sur le F ).
C'est juste que tous les 50-100kms, il faut que je remette à niveau le liquide ( le lendemain bien évidemment ) car il a baissé de 3-4 traits.

Je ne pense pas que se soit grave mais, bon je préfère être prudent.
Est-ce que cela viendrait du fait que je roule peu avec ( 1 fois le week-end seulement )?

le liquide de refroidissement est un circuit fermé. meme si tu roule pas pendant 2 ans, le niveau reste pareil.
si il baisse (surtout au bout de 50kms), c'est obligé qu'il y ait une fuite.......

hello,
vase communiquant se "coule de source" voir peut etre du radiateur de chauffage, humidite sur le plancher en dessous du tableau de bord!! a voir

Si le niveau du vase d'expansion ne baisse pas c'est que le circuit aspire de l'air au refroidissement. Il doit y avoir une petite prise d'air quelque part, peut être un des deux bouchons qui n'est plus totalement étanche.

diablus écrit: Si le niveau du vase d'expansion ne baisse pas c'est que le circuit aspire de l'air au refroidissement. Il doit y avoir une petite prise d'air quelque part, peut être un des deux bouchons qui n'est plus totalement étanche.

En fait, le niveau du vase d'expansion baisse après un trajet, et le lendemain, je suis obligé d'en remettre un peu car il a baissé de 2 ou 3 traits.
Penses-tu que c'est toujours un défaut d'étanchéité d'un bouchon?
Si c'est cela, je serais rassuré