SUJET :

Bon, j'ai fait un peu le tour de ma belle, pas de souci majeur malgrès quelques interrogations...
Je suis tombé sur la facture qui prouve le changement de la distri, à 76000Km en date de 2000 !
J'ai 115000 donc la courroie as 39000Km, c'est pas beaucoup mais 9ans ca fait pas mal ! sachant que sur certains posts j'ai vu que c'est 5ans.

A votre humble avis ça semble urgent urgent ?
Je prévois bien de la faire mais si ça crain énormément je peut aussi éviter de rouler au maximum.

J'ai trouvé un bon Kit sur e-bay, de "importexperts" avec courroie, galets, pompe ET tendeur hydrolique. 145eur c'est carrément hônete !
Quelqu'un as déjà acheté chez lui ?

D'ailleurs le tendeur hydrolique à 115000 c'est facultatif, conseillé, obligatoire ?

Encore une question (je sait je suis casse bonbon) la pompe à eau pour une '95 c'est bien celle qui n'est pas ronde, la poulie est un peu en forme de croix nan ???

Merci my amigos

Si cela peu t'aider, mon kit distribution a aussi été acheté sur Ebay US.
J'en ai eu pour 200$, frais de ports inclus.
J'avais acheté mes pièces chez CNS Auto Parts, et rien à redire ( livraison ultra-rapide, bonne communication )
( Voici leur boutique sur Ebay: [url:3cj30jre]shop.ebay.fr/cnsautoparts/m.html?_nkw=pr...313&_odkw=&_osacat=0[/url] ).

Pour la qualité des pièces, je ne peux pas me prononcer, l'avenir me le dira, mais les pièces avaient l'air d'être de bonne qualité.
Sinon, n'oublies-pas non plus de changer les courroies d'accessoires, car expérience personnelle, les miennes étaient à 2 doigts de lâcher.

Pour la fréquence de remplacement de la courroie, c'est tous les 5 ans ou 80.000kms ( mais de toutes manières, même si la courroie casse - ce que je ne te souhaite pas - ton moteur ne risque rien car la courroie est séparée des soupapes - t'as vu Diablus, j'ai retenu )

si t'es vraiment limite niveau argent, je pense pas qu'on puisse dire que c'est urgent. Dans le pire des cas, c'est à dire la casse, le v6 n'est pas interférent donc pas de casse moteur.

Mais même sans en arriver la, je ne sais plus ou j'ai lu qu'un probiste avait changé sa courroie après 8 ans et qu'elle était encore en très bon état.

Après ça dépend surement aussi de la région ou on habite (humidité etc...)

Au pire si ça t'occasionne trop de frais, tu n'as qu'à me donner ta probe

C'était moi qu'avait une courroie en bon état malgré 11 ans de bons et loyaux services.
Comme je le disais, il n'y a que les courroies d'accessoires qui étaient en mauvais état.

Sinon, comme dit Moby, si vraiment t'es limité financièrement, je veux bien venir récupérer ta Probe ( vraiment pour t'aider - c'est ça la solidarité Passion Probe )
Jeudi, entre 14h et 16h j'ai pas cours, tu veux que je vienne la chercher ?

Effectivement, 9 ans il va être temps d'y penser. Pas urgent vu le kilométrage, mais à prévoir quand même.
Ton vendeur je le connais, déjà acheté chez lui, pas de soucis, il est sérieux.
Pour la pompe à eau il n'y a qu'un modèle, mais deux variantes au niveau de la poulie. Il y a deux diamètres de centrage, 16 ou 32 mm. Vu l'écart de diamètre il suffit de jeter un coup d'oeil à la poulie pour être fixé.



On voit bien sur la photo, soit la poulie est centrée directement sur l'axe (16 mm) soit il y a un épaulement (32 mm).

Yack écrit: Pour la fréquence de remplacement de la courroie, c'est tous les 5 ans ou 80.000kms ( mais de toutes manières, même si la courroie casse - ce que je ne te souhaite pas - ton moteur ne risque rien car la courroie est séparée des soupapes - t'as vu Diablus, j'ai retenu )

c'est vrai pour les 16v aussi?

Si la courroie casse sur 16V, t'as de grandes chances de plier une ou plusieurs soupapes...

Si c'était bien ça ta question !

Pour la fréquence d'entretien ca doit etre la même chose, 5ans ou 80000Km.

moby25 écrit:
Au pire si ça t'occasionne trop de frais, tu n'as qu'à me donner ta probe

Oui pour la repeindre en michigan c'est pas la peine...

Yack écrit: Jeudi, entre 14h et 16h j'ai pas cours, tu veux que je vienne la chercher ?

Bein voyons, 18 ans et il se sent déjà pousser des ailes !
Trop tard fallais pas metre le lien

Sinon blague à part merci pour vos avis, c'était surtout pour eviter ou non de rouler avec, car casser une courroie et me retrouver seul sur le bas côté c'est une chose, mais si ça arrive avec mon précieux "chargement", là c'est autre chose!
Je parle de ma fille, pas de truc de contrebande

Cool pour la photo de la pompe à eau !
Je l'avais déjà vu quelque part mais je ne suis pas retombé dessus...

Merci

OxO écrit: Si la courroie casse sur 16V, t'as de grandes chances de plier une ou plusieurs soupapes...

Si c'était bien ça ta question !

Pour la fréquence d'entretien ca doit etre la même chose, 5ans ou 80000Km.

oui je parlais pour la casse moteur.pourquoi ça casse sur 16v et pas sur les v6?
(je crois que j'ai zappé une leçon du grand maître diablus!!! )

joliva écrit:

OxO écrit: Si la courroie casse sur 16V, t'as de grandes chances de plier une ou plusieurs soupapes...
Si c'était bien ça ta question !
Pour la fréquence d'entretien ca doit etre la même chose, 5ans ou 80000Km.

oui je parlais pour la casse moteur.pourquoi ça casse sur 16v et pas sur les v6?
(je crois que j'ai zappé une leçon du grand maître diablus!!! )

Sans doute parce que par construction sur le V6 la distance mini soupape/piston est positive alors que sur le 16s, elle est négative.
C'est à dire que si la soupape est le piston ne sont plus synchronisés, il y aura forcément une soupape qui va embrasser un piston Moteur Hs - Mx à la benne.

Au fait, comme je dois le faire faire, combien ça coûte le changement ?
Combien chez Norauto et combien chez un petit garagiste de la marque ?

Merci à vous.

PS : n'hésitez pas à donner sur mon compte paypal !