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Salut à tous...

Je viens vous demander vos lumières... Je suis en train de démonter mon moteur pour le refaire de A à Z et j'ai remarqué un truc.

J'ai 4 gicleur de graissage sous les pistons. J'ai mis un tuyau en dessous de chacun d'eaux et j'ai remarqué qu'il y en avait 3 de boucher et 1 pas boucher...

J'aimerai savoir si c'est normal qu'ils soit bouché??? Y a t il un clapé qui fait que ça soit bouché??? Est-ce que ça se démonte??? Voila je bloque un peu la dessus donc j'aimerai bien votre aide...

Merci par avance...

Petit up svp je suis bloqué...

Pour moi il n'y a pas de clapet,je suppose que le fait que les pissettes d'huile sont bouchées a cause d'une huile de mauvaise qualité ou de particules qui sont passées par le circuit de lubrification

Merci Jeantalus.... Mais que faire alors???? On peut les démonté??? Ils faut pas qu'ils soient bouchés je pense???

Je vois pas comment démontés ça ou alors le débouché...

J'ai besoin de votre aide...

Je suis un peu renseigner sur le net sur mon problème et je crois que j'ai un peu compris mais j'aimerai savoir si je me trompe pas.

Finalement c'est des pissettes qui s'ouvrent au environ un kilo pour maintenir la pression de l'huile du reste du circuit au ralenti. Mon problème c'est que j'ai une pissette qui reste ouverte. Peut-on la remplacer???? Peur on la démonter????

Et surtout est-ce que j'ai les bonnes informations???

Je ne pense pas que ce soit la bonne explication. Pour moi la régulation de pression se fait directement dans la pompe à huile, il y a un clapet à ressort qui sert à ça.
Normalement, ces pissettes servent uniquement à envoyer de l'huile sous les têtes de pistons pour les refroidir.

salut, diablus a deja tout dis, par precaution j'ai changer les miens par des neufs, c demontable et tu peux meme les deboucher avec du diluant ou du nettoyant frein, il faut une clé plate de 17 et tourner, la pieces est emmancher de force, faire attention de ne pas abimés les bout qui resort
les pisettes d'huile sert juste a refroidir la tete du piston
si tu en a besoin j'en ai deux qui sont en bonne etat car en neuf ca coute pas loin de 35 euros pieces
decidement y'en a plein qui refont leur moteur perso j'attend toujours mon embrayage...