SUJET :

un volant moteur de mx3 qui fait 7.5kg est quand meme mieux qu'un volant moteur allégé spéciale pour probe/mx6 trouvé sur internet qui fait 5kg.......

Tu m'enerves !!!

Si tu veux de l'allégé qui tienne la route [url:1mim1fiw]www.urban-racing.fr/spip.php?article19[/url]

[url:2hi3zjp2]www.mazda-mx6.com/volant.php[/url]
pourtant meme alexis en parle et il a fait du circuit avec

SpyCrow écrit: Tu m'enerves !!!

Si tu veux de l'allégé qui tienne la route [url:1qsllhnq]www.urban-racing.fr/spip.php?article19[/url]

+1

Ca fait plaisir de savoir que je ne suis pas seul

Donc en gros quite à prendre de l'allégé mieux vaut partir sur du Fidanza que sur un volant de MX3 qui résistera pas au 2.5L de la Probe?
Est ce que quelqu'un ici a déjà fait la modif du volant de MX3 sur Probe et pourrait témoigner? Parce que d'après ce que j'ai pu lire sur différents forums américains, les mecs qui ont fait la modif sont des passionnés prêts à tout pour grapiller le moindre gain à l'accélération quite à perdre beaucoup ailleurs. Mais il y a l'air d'avoir beaucoup de contrepartie (frein moteur beaucoup plus violent, grosse conso sur autoroute, accoups avec la clim, ralenti instable, etc...) Je trouve ca fait beaucoup juste pour décoller en 1ere. On a la chance d'avoir un coupé V6 très doux ca serait con de perdre cet avantage pour se retrouver avec un coupé super tape cul et brutal qui pour le coup en ferait une voiture très banale. Je crois que je vais rester en stock

je vien de demandé a plusieur canadien qui roule en klze avec un volant moteur de mx3 et il ont pas de probleme?

4kg le fidanza! o

par contre, est-ce que ça existe pour les 2l :

oui tonton jeantalus en as un sur sa vador mobile

on peut trouver ou pour le 2l?

Ici:

motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw ... &_osacat=0