SUJET :

Salut,
j'ai relevé les codes erreurs aujourd'hui et ça m'a sorti (enfin je crois) 02 et 41. Donc 02 d'après ce que j'ai pu vérifier c'est le capteur position villebrequin? Mais 41? le VRIS n°1?
Je poste une vidéo de la diode (mauvaise qualité prise avec portable), donc pour le 2eme code je sais pas si c'est 41 ou bien si c'est 40 et 1. Bref avis aux pros
Merci

4 longs, pause 2s puis 1 court, c'est bien 41.
41 c'est VRIS 1, mais c'est un défaut non mémorisé. Ton moteur tournait ?

non j'ai pris les codes moteur éteint, TEN et GND shuntés.
Le code du VRIS c'est quoi c'est la sonde donc ça ?

www.fordprobestore.co.uk/store/p ... ts_id=1684

Pour le code 02, tu confirmes c'est bien le capteur position villebrequin qui se trouve à côté de la poulie en bas et non celui dans l'allumeur?

Non le 02 c'est celui dans l'allumeur, celui sur la poulie c'est 04.

Pour le VRIS c'est bien ça, mais c'est une électrovanne, pas une sonde. Vérifie les tubes à air sur le VRIS (débranché, coupé...) et la filerie qui l'alimente.
Tu peux le tester aussi, tu places un morceau de papier entre la manette du Vris et sa butée, tu mets un coup d'accélérateur, le VRIS 1 ouvrant à bas régime le papier doit être tombé s'il fonctionne bien.

Voici une photo vue de l'arrière du moteur:


Le VRIS 1 est à droite (là il est débranché) et à gauche on voit le deux et sa butée (en haut). La butée est identique sur le 1.

Ok je te remercie pour ton explication.
Par contre le capteur dans l'allumeur, c'est bien celui dans le module ou bien il est à part? Dans ce cas il faut changer le module entier? C'est bizarre je l'ai changé y a même pas 1 mois

Oui, il est intégré dans le module.
Tu avais fais un reset pour éliminer les codes en mémoire après le changement ??
Si tu avais vraiment le capteur HS, ton moteur ne tournerai pas.

oui j'avais fait un reset. en fait hier j'ai pas réussi à démarrer j'ai du m'y prendre à 5 fois en forçant bien. après en roulant ça m'a refait comme le jour où je suis venu au meeting, des espèces de ratatouillage en accélérant franchement. peut être qu'il y a un faux contact quelque part. je fais refaire un reset pour voir.

Bon j'ai fait un reset, le code 02 pour l'instant a disparu et est pas encore revenu, elle tourne mieux. par contre le 41 toujours là, il faut que je regarde ce qui se passe
si ca se trouve c'est le mécano qui a oublié de rebrancher un truc en remontant la boite...