SUJET :

Certains d'entre vous ont déjà dû lire mes problèmes d'airbag hier... Aujourd'hui la suite est encore plus drole.
Ce matin je prends ma Probe, je me rends compte que les commandes sur les portières et les commandes de ventilation ne sont pas éclairées. OK ca commence bien...
Ensuite direction la vidange, j'en profite pour changer le capteur de position villebrequin, vu que j'ai déjà eu le code erreur et parfois des démarrages difficiles.
Première constatation, la poulie à été ressoudée et bien à l'arrache...
Impossible de sortir le capteur d'origine, complètement collé. Il a fallu y aller au marteau et la perceuse pour qu'il finisse par sortir mais en miette.
Je suis obligé de récupérer le connecteur de l'ancien capteur et le souder sur le nouveau vu que la connectique est pas la bonne...
Je mets ensuite le nouveau capteur (qui a bien du mal à entrer, obligé d'y aller au marteau) je rebranche tout et je démarre.
Et là un gros TACATACTAC je me dis c'est les poussoirs, et bien non ça venait de la poulie de villebrequin. Du coup j'essaye de reculer le capteur (peut etre que ca frottait) et là ca ne démarre plus du tout. Je le repousse un peu, toujours rien. Au final je lache l'affaire, appelle la dépanneuse (j'étais dans le 60 alors que j'habite le 92) pour qu'elle vienne chercher la voiture et qu'on me ramène en taxi heureusement tout ça gratuitement (merci Amaguiz). Du coup j'aurai la Probe demain et en attendant elle va coucher dans la rue.
Avis aux amateurs, je dirais que tout ça c'est un peu la goutte d'eau qui a fait déborder le vase et je suis pas sur de vouloir garder ma Probe. Certains diront que je dis ça sur le coup de l'amertume et que c'est pas un geste réfléchi, mais je pense sérieusement depuis plusieurs mois à avoir une vraie américaine. Je trouve que là c'est un peu le ponpon, pour une voiture censée être fiable qui est plutôt pour moi un gouffre à pognon et à temps (c'était pareil pour ma 16v), et là j'ai plus trop le temps ni la motivation à passer mon temps la tête dans le moteur pour toujours réparer un truc.

L'écartement entre le capteur et la roue dentée est précis je crois entre 0.75 et 1mm

c'est la mode de tombé en panne loin de chez soit, on est 3 en même pas un mois la

la fete

Jamais 2 sans 3!
Moi ca commence à me gonfler y a toujours un truc, tu crois que ta Probe est nickelle (ou presque) et y a un nouveau truc qui tombe en panne et ainsi de suite.

oui je comprend, mais c'est comme ça avec d'autre voiture faut pas croire.
Un pote qui à acheté une c3 d'occasion, a souvent des bricoles aussi, un autre avec une 206, pareil, mon père avec sa vieille audi 90, la même chose.
Pas forcement des réparation lourde, mais un amorto qui lâche a cause du froid, un démarreur capricieux etc ...

La seul chose c'est l'exclusivité des pièces, pas facile à trouver ... qui est parfois désespérante.
Et juste comme ça, tu penserais prendre quoi comme autre voiture ?

je sais bien que c'est un peu pareil avec toutes les voitures... enfin surtout avec les françaises qui ont l'air d'etre particulièrement merdiques d'après ce qu'on peut lire ou entendre à droite à gauche.
avec mon autre voiture (chevrolet importée) j'ai jamais aucun soucis, elle est de 2002 et a environ 135000km (compteur en miles). depuis que je l'ai (2004) j'ai absolument rien eu à faire dessus, à part vidanges régulièrement, aucune panne à part la pompe à essence l'année dernière. pourtant elle a traversé des déserts dans le sud des USA à 45 degrés et a connu aussi des grands froids mais n'a jamais montré (du moins pas encore) de signe de faiblesse. alors quand je vois ma probe (et mon ancienne 16v, idem) qui a tout le temps un truc, ca commence à m'énerver et je pense qu'au bout d'un moment ca sert plus à grand chose de s'acharner quand on voit le temps et l'argent que ca coute.
En fait j'ai surtout l'impression que le problème c'est pas vraiment la voiture mais les propriétaires. La plupart des Probes en vente actuellement sur le marché français sont massacrées. C'est là qu'on voit que les gens sont vraiment pas soigneux avec leurs bagnoles, voire même pire, filou, au point de cacher certains trucs pas très catholiques.
Mais tu vois les pièces pour la Probe finalement c'est le dernier de mes soucis, j'ai aucun mal à trouver ce que je cherche, le problème par contre c'est pour le montage, soit aucun mécano veut le faire, soit un mécano va le faire mais comme un gougnafier en faisant ça mal et en pétant 2-3 trucs au passage.
J'envisage de m'orienter vers une Camaro ou Trans Am, à voir en fonction des prix. Si éventuellement je reprenais une autre Probe, ça serait une vraiment nickelle quitte à mettre cher et à aller la chercher à l'autre bout du pays, mais au moins pour être sur d'avoir aucun frais à prévoir. Là j'en ai un peu ras le c... de tous ces problèmes et je pense que je vais jeter l'éponge pour la passer à un féru de mécanique qui pourra la retaper comme il faut.

Si éventuellement je reprenais une autre Probe, ça serait une vraiment nickelle quitte à mettre cher et à aller la chercher à l'autre bout du pays, mais au moins pour être sur d'avoir aucun frais à prévoir.

Tu as parfaitement cerné le problème. Quand on achète une probe V6 à 2500 ou 3000 € comme je le vois souvent, il ne faut pas se faire d'illusion. Une voiture de cette gamme coûte plus cher que ça, mais personne ne veux y mettre le prix, espérant toujours "la bonne affaire".
Exemple: j'ai toujours en vente une V6 entièrement restaurée, moteur, mécanique, carrosserie, qui n'a pas trouvé preneur à 6000€ alors que c'est le prix d'une clio mazout de 150000 kms...

Donc en gros, tu penses que ceux qui bradent une probe ont des choses à se reprocher niveau entretien ?

Je ne pense pas que ça soit systématique. Il y 'a ceux aussi qui n'arrivent pas à la vendre et veulent s'en débarrasser.

moby25 écrit: Donc en gros, tu penses que ceux qui bradent une probe ont des choses à se reprocher niveau entretien ?

Je ne pense pas que ça soit systématique. Il y 'a ceux aussi qui n'arrivent pas à la vendre et veulent s'en débarrasser.

Je diré qu'il y a des deux

Le truc si tous le monde arrète de brader la cote remontera