SUJET :

Bonjour à tous,

Quelques petit soucis avec la Probe!
Depuis quelques temps, j'ai des coupures moteurs, c'est à dire que le compte tours tombe à zéro!
Généralement, c'est à chaud que cela se produit, mais depuis peu même à froid.
Parfois lors d'un choc vonlontaire sur le volant, ca repart!
J'avais remplacer le module d'allumage m'ais cela n'a rien arranger .

Hier, j'ai shunter le transpondeur pensant que c'était une éventuelle source de problème!
Je part faire un tour pour essayer! ça roule nikel, hormis quelques micro coupures.
Quelques dizaines de kilomètres plus loin, plus rien sous la pédale! Alors que j'ai toujours un régime moteur!
Je me range sur le bas coté de la route et je laisse refroidire le tout!
Cependant impossible de redémarrer, le moteur broute mais rien!

J'ai mon allumage en cour de livraison, j'espère que c'est lui qui merde

Du coup je me suis retrouver avec la voiture sur un plateau retour maison!

Oui, c'est l'allumeur. Le compte tours utilise le module de l'allumeur pour fonctionner, quand il tombe à zéro brutalement c'est que le module est HS. Si l'info était prise sur un quelconque capteur (le PMH de vilebrequin par exemple) il continuerait de compter jusqu'à l"arrêt complet du moulin.

J'ai essayer de démarrer tout à l'heur avec les pinces, pour rentrer la voiture dans le jardin.
Et rien, elle ne veut pas entendre raison!

Vivement que je reçoive mon colis!

Merci Diablus

Cette fois, il a vraiment rendu l'âme

Bonjour,

Un peux de news....
J'ai reçus, l'allumeur hier mais je n'ai pas réussis à faire démarrer la voiture.
Et je n'aurais jamais pus la démarrer, car je n'avais pas enlever le couvre culasse....

Enfin bref, j'ai remis ça cet après midi, en retirant le couvre culasse.
Callage de la poulie de vilebrequin, callage de l'allumeur, j'ai tout les repère en face.
Vérification de point mort haut sur le premier cylindre et nettoyage des bougies avec vérif de l'écartement
Malgrès tout ça impossible de démarrer, même pas un toussotement.... j'ai beau le tourner, ça veux pas...

Cela commence à me prendre le choux.
J'ai plus de taf alors si en plus la bagnole fait chier par dessus, c'est le pompon

Du coup, j'ai vérifier les bougies et autres mais rien à faire,
J'ai vraiment besoin d'aide sur ce coup la! Je serai passer à coter de quelque chose???

Bonjour,

Un peux de news....
J'ai reçus, l'allumeur hier mais je n'ai pas réussis à faire démarrer la voiture.
Et je n'aurais jamais pus la démarrer, car je n'avais pas enlever le couvre culasse....

Enfin bref, j'ai remis ça cet après midi, en retirant le couvre culasse.
Callage de la poulie de vilebrequin, callage de l'allumeur, j'ai tout les repère en face.
Vérification de point mort haut sur le premier cylindre et nettoyage des bougies avec vérif de l'écartement
Malgrès tout ça impossible de démarrer, même pas un toussotement.... j'ai beau le tourner, ça veux pas...

Cela commence à me prendre le choux.
J'ai plus de taf alors si en plus la bagnole fait chier par dessus, c'est le pompon

Du coup, j'ai vérifier les bougies et autres mais rien à faire,
J'ai vraiment besoin d'aide sur ce coup la! Je serai passer à coter de quelque chose???

vraiment bizarre ton histoire.. allumage neuf.. ba tu as des etincelles? regarde deja ca
ensuite regarde si tu as de l'essence

Il y a bien des étincelles aux bougies, et l'essence arrive correctement
J'ai bien fait le reset du calculateur
Mais après une nouvelle vérif sur le callage, c'est la distrib qui va pas.
Les poulies d'AAC son biens aligner et je suis bien en point mort haut sur le premier piston
Mais la poulies de vilbrequin n'est plus caler, le repère de poulie se trouve 1 cran après le T....

Et quoi qu'il en sois, elle veux rien savoir. Et ça fait ch.....
J'ai une poisse de dingue en ce moment 01A772

hé bien refait la distri paske essence et etincelle ca doit demarrer... tu as un allumeur complet neuf?

salut les amis, des news de ma titine....
ca y est, elle demarre, il a fallu du temps et surtout de la patience....
bref remplacement de la pompe a essence et de l'allumage, verif des connexions elec et commande

en plus, j'ai recus mes jantes par un nouveau probiste tout frais du jour... les photos suivront.

merci pour votres soutient et conseils