SUJET :

ok mais jsui newbi pour le moment et l'admission et l'échappement ont du bouger d'une dent, mais j'ai les repères !

J'ai l'impression que ma nouvelle courroie est plus tendue que l'ancienne...c'est normal ?

Environ combien de débattement je doit avoir sur la courroie de distribution entre le galet tendeur (avec le ptit ressort) et la poulie d'admission ?

Pour le moment en tirant bien fort, j'ai 0.5mm de débattement, mais j'avais l'impression que l'ancienne courroie était moins tendue...

Comme un c** j'ai pas vérifié avant ...

www.probe-16v.com/ section entretien niveau 2 ou pagesperso-orange.fr/olivier.p24 ... ouroie.htm

et comme c'est indiqué, ATTENTION a ce PUT...... DE RESSORT DE MER.....

il ne vaut que 9 euros chez ford mais 1 semaine avant de l'avoir .

ont a de la chance d'avoir de superbe site , autant ne pas les laisser mourrir pour tes courroies accessoires tu tend de facon a ce que ca ne fasse pas de bruit et tu les retend mieux d'ici une petite semaine si elles sont neuves ( c'est pas un luxe )

dannyv36 écrit: www.probe-16v.com/ section entretien niveau 2 ou pagesperso-orange.fr/olivier.p24 ... ouroie.htm

et comme c'est indiqué, ATTENTION a ce PUT...... DE RESSORT DE MER.....

il ne vaut que 9 euros chez ford mais 1 semaine avant de l'avoir .

ont a de la chance d'avoir de superbe site , autant ne pas les laisser mourrir pour tes courroies accessoires tu tend de facon a ce que ca ne fasse pas de bruit et tu les retend mieux d'ici une petite semaine si elles sont neuves ( c'est pas un luxe )

Merci, au contraire, je crois que j'ai trop fait attention à ce ressort, j'ai trop serré je pense, il est presque pas tendu.

Bon on vois pas grand chose sur la photo, après réflexion je vais desserrer un chouilla et puis voila.

Bon j'ai un soucis, j'avai mal regardé, mais en regardant les photos avant de faire la distribution, la poulie de damper est sur le repère "11" et non sur "T" et les 2 AAC sont bien en faice (I en face de E).

Après remontage je me retrouve avec la même chose... AAC en face et poulie sur 11....

C'est grave docteur ???

c'est pour ca que les marquage sur la courroie ne servent a rien, tu part du pignon de vilo en tendant tu remonte sur aac echappement et tu fini par l'admission en vérifiant que tout reste bien en place ce qui n'est pas chose facile ^^ a la fin tu remet ton ti ressort et ca devrais etre bien

Ok donc je recommence...

et une foi la couroi en place fait tourner le moteur a la main voir ci ca touche ou pas ca evitera de tout casser

tristan écrit: et une foi la couroi en place fait tourner le moteur a la main voir ci ca touche ou pas ca evitera de tout casser

C'est en faisant 2 tours à la main que j'ai vu que c'était décallé, donc non j'oubli pas merci


:muscu:

J'ai encore une dent d'écrat...

Je recommence une 3eme fois, jcrois que c'est la bonne cette fois...