SUJET :

Pourquoi bientôt ? ils sont HS.
Maintenant, tant que ça roule.......

oui elle roule pour l instant le moteur peut tenir combient de temps encors avec les segment hs

salut

ok diag segment HS
elle peut tourné des années mais tu pert de la perf elle est plus toute jeune mais elle roulera pour la garder le plus longtemp évite de la secouer faut ménager les ancien lol !!


voila maintenant tu sais d ou vien ton probleme

tant quel roule garde la est si tu aime ta probe change ton moteur un de ces 4 !


A+
coyote

oui je la garderait toujour j ai passer trop de temps a la refait pour la metre a la casse je vais chercher un moteur pour le changer merci de votre aide a tous

a+

francky

frank57 écrit: oui je la garderait toujour j ai passer trop de temps a la refait pour la metre a la casse je vais chercher un moteur pour le changer merci de votre aide a tous

a+

francky

www.leboncoin.fr/voitures/127989900.htm?ca=7_s

www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=7_s

sans autres commentaires

danny je la mais sur leboncoin pour voir si au prix que je la mais sa vaux le coup avec tout se que j ai fait dessu je sais c est speciale comme truc mais bon sa marche, sur leboncoin ya toujour quel qu un pour dire quel que chause pour l annonce du moteur comme y fonctionne encors je vais pas le metre a la pubelle .

salut,

désolé de revenir sur ce post mais j'ai pris mes compressions ce matin sur mon 16V car j'ai un soucis de manque de puissance. (j'ai fais 1km avant de les prendre histoire qu'elle arrête de fumer (joint de queue de soupape HS))

voila le résultat:
C1 -> 12
C2 -> 12
C3 -> 9,5
C4 -> 13,25

après avoir mis un bouchon d'huile dans le C3, il est passé à 12,5

en voyant les données ford pour le 16V, je me soucis un peu du C4 car la compression est supérieure au 12,8 maxi

J'ai une segmentation à faire pour le C3 donc je vais faire tous les cylindres

Sinon, d'où pourrait venir ce soucis de surcompression?

A+

Sagittaire57

la bielle s'est agrandi non je plaiz
ba moi je sais pas ^^

salut

pour moi y a pas de soucie particulier sauf que normallement tu ne dois pas avoir 10 % de difference entre le plus haut et le plus bas d'apres ma memoire
donc ton moteur ne dois pas tourner nickel vue les differences
apres ton moteur n est pas HS il est plus tout neuf lol

voila
A+
coyote

Ben le moteur tourne bien rond pourtant. J'ai toutefois un manque de puissance donc je vais revoir le calage de mon distributeur même si je doute que le soucis vienne de là.

sinon, mon moteur a 140000km donc oui pas tout neuf mais quand même

A+

Sagittaire57