SUJET :

salut as tous j aurait aimé un avis sur mes compression voila sur le cylindre 1 j ai 7.5 a froid et 7 a chaud
cylindre 3 j ai 7.5 a froid et 7 a chaud
cylindre 5 j ai 8.5 a froid et 8 a chaud
cylindre 2 j ai 8.5 a froid et 8 a chaud
cylindre 4 j ai 8.5 a froid et 8 a chaud
cylindre 6 j ai 9 a froid et 8 a chaud
a votre avis les compression sont bonne le moteur a 228000km

salut


pour info les compression se prenne a chaud apres le declenchement du ventilo pour avoir une dilatation de toutes les pieces !
de memoire 8 bars c'est peu !!! moi j'ai plus de 10 bars de pression
je pense meme avoir deja eu 12 bars a confirmer .

normallement tu ne dois pas avoir 1 cylindre en dessous de 10% par rapport au plus haut aussi a confirmer

est je pense que 9 bars est le minimum environ 142 psi !!

donc reprend tes compressions a chaud

tu fais ca avec un compressiometre a crayon ou a aiguille ??

A+
coyote

ok merci je le fait avec un compressiometre a aiguille je refait les teste demain pour voir se que sa donne

salut j ai repris mes compression a chaud apres que je ventilo se soit declancher et j ai trj la meme resultat que hier

Les données Ford sont:

Pour le 2.0L : mini 8.2 maxi: 11.8
Pour le 2.5L : mini 9.8 maxi: 14

En bars et moteur chaud.

le max que j ai moteur chaud et 8 bar

as tu de la fumé a l echappement?
car bon c est pas forcé que se soit [s:3dybednz]l echappement[/s:3dybednz] la SEGMENTATION, mais sa peu aussi etre du au soupape pas focement tres etanche, pour 228mkm ca serai pas etonnant!

edit: pffiouu faut vraiment que je dorme!

salut

merci diablus d'avoir comfirmé plus précisement mes valeurs lol je commence a etre bon hihihihihi

petit astuce pour savoir si cela provient de tes segments

tu met avec une seringle un peu d huile dans tes puit de bougie avant de reprendre ta compression ca va faire etanchéité
si ta valeur de compression monte c'est que ton segment est plus etanche !!
tu fait ça sur tes 6 cylindres pour voir si meme valeur que tu a actuellement c'est que c'est surement tes soupapes qui sont plus etanche

voila
une petite astuce tres simple a réalisé

A+
coyote

merci je vais essayer sa.

pour repondre a la question de wickermann oui j ai un peut de fumé a l echappement.

j ai essayer l astuce de coyote donc mes compressionsont de sa maintenent
cylindre 1 j ai 10.5 a chaud au lieu de 7
cylindre 3 j ai 9.5 a chaud au lieu de 7
cylindre 5 j ai 10 a chaud au lieu de 8
cylindre 2 j ai 9.5 a chaud au lieu de 8
cylindre 4 j ai 9.5 a chaud au lieu de 8
cylindre 6 j ai 10.5 a chaud au lieu de 8

donc si j ai bien compris sa serait mes segment qui serait bientot hs