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Je vient de changer ma pompe à eau, le pallier était mort, je roulait même plus au dessus de 70 tellement ça me faisait peur

Je l'ai changé tout à l'heure et après remontage, j'entends un bruit bizarre et je n'ai plus de Direction Assistée.
J'ai l'impression que le bruit vient de la pompe, j'ai revérifié la tension de la courroie la fixation de la poulie de DA et du gallet tendeur, ya rien d'anormal là je comprend plus.

En plus lorsque j'ai mis en route après le remontage le bocal de liquide de direction c'est mis à fuir par le bouchon pour évacuer le trop plein de liquide alors que j'en n'avait pas rajouté
et avant de changer ma pompe à eau tous les niveaux étaient bon même le lave-glace...
Si quelqu'un peut m'aider à trouver la panne je lui enverrait une bonne bouteille de rouge
Disont que en ce moment c'est pas le moment que je tombe en panne

Si ta pompe est HS j'en ais une à vendre prix probiste

La mienne de pompe, elle gerbait carrément par l'axe , normalement la tienne va se mettre à gueuler d'ici peu, et c'est impressionnant le barrouff que çà fait ... métal hurlant, çà cause ... crois moi
Rien d'anormal, t'as juste tué ta pompe de D.A. , peut-être un peu trop tendu quand même sur la courroie accessoires...
Verifies donc l'axe de cette pompe de D.A., Axe kap'out = entrée d'air = cavitation directe = jartage de liquide par où elle peut = bouffage d'axe = pompe de D.A. H.S.

Pourtant j'avais pas trop tendu la courroie sinon j'ai roulé un peu et des fois la pompe arrivait à débiter dans les virages ça me donnait un léger coup dans la direction + le bruit mécanique insupportable + le bruit de la pompe qui tourne à 100 000 trs.
Sinon la dégradation se fait assez rapidement ?

Du moment ou la mienne s'est mise au gueuller, elle giclait tant qu'elle pouvait ....

Je vient de regarder et j'ai aucune fuites par contre ça fait une bruit de férraille et la pompe tourne comme si j'était en butée de direction

Sinon t'en a chié pour la remplacé ?
et faut prévoir combien de temps ?

A mon avis la pompe devait avoir un coup dans la gueule déja, mais je ne l'entendais pas car elle était couverte par la pompe à eau qui avait le pallier HS.
Et puis j'ai due la finir lors de la dépose-pose de la poulie de DA pour retirer les 2 caches de la distrib.
Je vois que ça.
Pas de doute le bruit vient bien de la pompe, je sent même les vibrations du pallier en touchant la pompe.

J'en ai chier mais pas pour la remplacer, ..., sale histoire en fait, la Probe s'était retrouvée chez Ford .

Ford ne pouvant plus fournir de pompe de leur facture, je leur en ai sorti une de mon chapeau (j'te dis pas leurs tronches là) , et j'ai dû me battre avec eux pour qu'ils accepte de me la remplacer (ZERO SERVICE FORD ).
J'ai reussi à me faire entendre, les clients témoins de l'esclaffe s'approchant ils ont fini par accepter les chacals.

Bonne manoeuvre en fait, je me souviens avoir payer 75 € pour le montage (un peu plus d'une heure de MO en fait).

75 € de l'heure c'est pas donné
Si ils ont pu le faire....je peux le faire alors
vu qu'ici à Ford Sens ils ne voulaient pas faire ma distrib
Quand je l'ai aient contacté la semaine dernière pour ma pompe à eau, ils m'en vendaient une à 150€ mais sans le joint qu'ils n'avaient plus dans le stock Ford en France, pareil pour le thermostat, ils m'en vendaient 1 à 50€ sans le joint qui n'est plus fabriqué....au final le mec du magasin Ford m'a conseillé d'acheté ailleurs que chez Ford parcequ'ils ne peuvent plus fournir de pièces Ford.....et à la fin le mec m'a dit qu'ils achetaient des pièces chez A.P.I. et qu'ils les revendaient au prix Ford
résultat : commandé chez A.P.I. ils avaient la Pompe à eau et le thermostat avec les joints le lendemain pour 2 fois moins cher (110€ les 2)

Le lien du sîte pour ceux que ça intéresse :
www.doyen-auto.fr/index2.php

Une ptite question, j'ai un bidon de liquide hydraulique Ford DP-PS/ASM norme XM2J N052146 AA de couleur verte, hors celui du bocal est un peu rouge, les 2 sont missibles ?
Sinon sur le bouquin Ford ya marqué huile de norme Ford ESP-M2C 166-H.

Pas compatible. Ne jamais mélanger la verte et la rouge.