SUJET :

Bien le bonjour sur le PP...

Voilà, jvais faire simple.

Je viens d'acheter une 3ème V6 qui allait partir à la casse (du grand n'importe quoi!!!)juste à coté de chez moi car elle a un petit soucy...
J'explique, elle a eu joints de soupapes et segments changés car avant elle avait pissait l'huile et qu'elle fumait un peu. Après ça a été mais peu de temps derrière,
elle s'est mise à claquer. J'ai constaté rapidement et ça claque très sevère dès 3000 tours/min, l'ancien proprio pense qu'elle est morte et allait la mettre à la casse.

J'ai pas encore pu rapatrié la bête car ça craint de rouler comme ça même quelques kilomètres mais je voulais savoir 5 choses si possibles:

1. est-ce que cà sent les gros dégats...(bien sur faudra ouvrir pour savoir je m'en doute) ?
2. est-ce qu'un rebuilt (complet) pistons, bielles, soupapes AAC... est abordable si on le fait soi-même ?
3. sinon, j'ai un moteur V6 (déjà démonté) qui tournait nickel quasi neuf (70000kms environs origine), est-ce plus rentable de le mettre direct ?
4. le temps pour tomber et remettre le nouveau moteur ?
5. ça serait mon premier démontage/remontage complet, est-ce vraiment très compliqué seul (bcp de matos spécifiques, calages techniques,etc etc...)?

Voilà, jveux me faire une idée pour savoir dans quoi je viens de me lancer car j'en ai déjà une noire avec 68000 kms qui roule du feu de dieu, une deuxième "bordeaux" que j'ai pas encore attaqué car là c'est vraiment tout en sale état ( même extérieur) et du coup cette 3ème qui pourrait vite revivre je pense...

Si vous pouvez me donner vos avis, je suis preneur même si je ne suis pas trop dispo en ce moment donc pas très souvent sur la toile.

Probistement
Arnosousoff as FrenchProber ;-) )

ps: mon soucy d'il y a 1 mois, ç'était un fil du transpondeur dénudé sous la console centrale qui faisait masse ...et dire que j'avais commandé la pompe à essence et que j'allais poser le réservoir seul...pfff j'aurai était fin en remontant et j'en aurai bien ch*** pour rien à le tomber et le remettre!!!
(merci Sagittaire57 et Diablus pour l'aide, on était tous parti sur la même idée coup de bol d'avoir trouvé ce fil...on aurait pu encore cherchait sinon lool)

Salut Arnaud,

1 pour le claquement, tant que ça claque c'est que le moteur n'est pas mort ( c'est comme un char, un char qui fuit, c'est un char qui vie)

est ce que la distribution est bien calée...?

2 Pas très très cher mais c'est quand même pas donné

3 Pour le temps que l'on met à déposer un moteur de V6, je ferais directement un échange de moteur et cela me permettrait de démonter le moteur malade et de le refaire tranquillement

4 Une journée à 2 (faut pas trop boire d'apéro )

5 Un W-end seul (faut pas penser à faire une grasse mat' )

Si c'est juste pour faire un échange, pas besoin de gros gros matériel (une chèvre, de quoi lever la voiture, pistolet pneumatique, clé dynamo et outillage normal sans oublier le marteau

Sinon, de rien on est là pour s'entraider et content que ton soucis soit enfin résolu

A+

Sagittaire57

Ouais Enfin quand ça claque, effectivement c'est que le moteur tourne, mais deux secondes plus tard tu peux avoir une bielle qui vient de traverser le bloc et là, ben ton moteur tu peux le mettre à la poubelle
Donc prudence, avant de rouler il faudrait penser à voir d'où vient exactement le bruit.

Ahh Oui, ne pas rouler avec sinon c'est mort

si ça claque c'est qu'il n'est pas mort donc tu pourras surement l'amener par plateau et regarder tranquillement à la maison

Le bruit, tu l'a des que tu démarres?
Est ce que le bruit s'accélère quand tu accélères?
Les poussoirs hydrauliques sont pas mort?
il y a de l'huile?
distribution bien calée?

A+

Sagittaire57

Oki,
merci pour les réponses.

Donc, je l'ai vu que 10 minutes grand max mais vu le prix à laquelle je la récupère, même en pièces, je me rattrapperai.
Elle démarre donc nickel mais fais bruit de claquement et dès 3000 tours ça claque vraiment fort!!!
j'ai pas eu le temps de regarder le reste.
Donc, là je gère pour la ramener chez moi pour la semaine pro.

Et si j'ai bien compris, je vérifie:
* si bruit dès le démarrage et s'il suit le régime moteur ou s'il est constant.
* contrôle des niveaux (surtout huile)
* si la distri est bien calée (ça se voit sans poser la roue et le pare-boue?)
* si ya pas un truc grippé côté courroie (j'ai vu un truc la dessus mais faut que je recherche qu'elle pièce déjà)

Après, je pense donc le poser pour mettre l'autre à la place si le reste de la voiture est quand même sain (faut que je vois les factures).
J'espère que je pourrai la ramener rapidement et récup mon moteur chez mes parents.
Je pense que Madame va péter un cable mais une passion, c'est une passion lool

Affaire à suivre, jvous donne des news dès qu'elle est à la maison avec photos et vidéo si je peux.

Merci encore

ps: ya un nouveau qui va arriver sur le forum, c'est un bon ami qui à un v6 aussi mais qui n'était pas sur les forums.
il m'a appelé pour un pb airbag. Je lui ai fait noté le code erreur résultat 23. Je sais ce qu'est ce code mais où chercher ça jmaîtrise pas encore...
Il vous demandera des infos je pense... ;-) )

Yop ici.
ça y est, Madame hurle mais j'ai ramené mon moteur ici (il a 73946 kms) seul souci, j'étais seul donc pour le sortir, j'en ai ch*** et je crois que j'ai habimé un des "tétons" d'allumeur.
Et j'ai bien acheté la soi-disant épave. Je fais ramener donc la 3 ème Probe dans la semaine.
Donc, elle démarre au quart de tour, j'ai les factures depuis plus de 10 ans, j'ai un CT d'un an, l'exterieur est nickel (2-3 ptits pocs), inter tissus très propre, compartiment moteur propre mais un poil huileux et etrier arrière qui coince, c'est tout. Les niveaux avaient l'air correct mais elle claque dès que je démarre.
Mais il me semble que ça ne vient pas du moteur en lui-même mais du coté distri, j'ai dejà entendu des poussoirs claquer, c'est pas du tout pareil.
Dès qu'elle est à la maison je fais une vidéo ;-) )

Ps: j'ai encore quasi 1 an de garanti pièces et MO sur ce moteur, il faut juste respecter certaines règles comme distrib neuve, filtres neufs, tous les liquides neufs etc etc... ;-) )

Rapatriement des mes 2 autres Probe décalé à la semaine prochaine...
Je ferai des photos, ça sera pas courant d'en voir 2 sur le camion en même temps ;-) )
et j'en ferai devant chez moi avec les 3 réunis ;-) )
Après, jpourrai me lancer dans le vrai sujet, le sauvetage,après avoir fini de refaire la chambre de ma petite dont la sortie de l'hopital commence à se rapprocher je pense.
A suivre...

yes yes yes!!!
Mes 2 probinettes "malades" rentrent demain matin à la maison!!!
Elles vont pouvoir rejoindre leur grande soeur qui elle va très bien vroum vroum...
Affaire à suivre ;-) )

ah ben c'est nickel ça...on attend la suite

A+

Sagittaire57

Voilà les 2 malades rapatriées sous l'oeil de la grande soeur ;-) )

La Bordeaux la plus malade inter exter et qui ne démarrait plus

La Noire soit disant HS qui tourne mais claque très fort du coté de la distrib

En route vers la maison

Arrivée à la maison, j'ai de la chance d'avoir ces places devant chez moi hihihi ;-) )

Tout le monde débarque!!!

Sous les yeux de ma V6 noire au top qui surveille de loin...

Photos de famille devant la maison hihihi

Bientôt j'attaque la Noire qui claque (qui allait finir à la casse, quel sacrilège!!!)et si je ne trouve pas d'oû ça vient, je mets mon moteur encore garanti quasi 1 an en plus à la place. J'aurai besoin de vous car ce sont mes débuts dans ce genre de travaux ;-) )
Ensuite, on jettera un oeil à la Bordeaux mais on a le temps. La Noire va déjà demander du temps.

Sauvetage à suivre...


ps: pleins d'autres photos de famille dans ma présentation ;-) )