SUJET :

D'accord je comprends mieux... Wikerman je suis d'accord avec toi un peut plus d'explication sur comment le brancher et comment s'en procurer un ça sera pas de refus... Surtout si on veut monter un supercharger ou un turbo sur la Probe...

c'est un contacteur en fait, je vous dirai comment on le branche le kit c'est quasi sur que je le prend (j'attend l'accord de mon credit) puis après le rodage et quelques bornes en plus et le temps d'acheter ce qu'il manque... je le monte héhé

et sagittaire, moi j'ai virer tout le systeme de clim.. inutile a mon gout ^^

SUpExtaZ' écrit: et sagittaire, moi j'ai virer tout le systeme de clim.. inutile a mon gout ^^

ok d'accord...de toute façon, ça bouffe de l'énergie

A+

Sagittaire57

Si tu ajoutes un régulateur de pression d'essence pense à changer ta pompe à essence.
Elles ont tendance à moins débiter avec le temps. Snakman a installé un regul + pompe à essence walbro sur ça probe et apparemment il a senti la différence (probe stock).

ba oui biensur c'est prévu ça après ya les manos c'est hyper cherr

Pour ceux qui voudraient plus d'explications pour le contacteur de boost qui shunte le tps:

Si vous tournez avec une gestion d'origine,lorsque le papillon d'air est ouvert à moins de 80% (de mémoire) la gestion garde un rapport stoechiomètrique (14.7/1)
ce qui est destructeur pour le moteur si vous roulez suralimenté car ça va chauffer très fort...
Au dessus de 80% d'ouverture du papillon la gestion ne prends plus en compte la sonde lambda et on passe en "open loop" seuls des temps d'ouverture d'injecteur connus par le calculo sont utilisés.
Le but du contacteur va être que lorsque l'on passe en suralimentation de faire croire a l'ECU que le papillon est ouvert à fond,et donc on a plus qu'a augementer la pression d'essence par rapport au boost (avec un FMU) et on pourra avoir un ratio sûr aux environs de 12/1.
Ce contacteur se branche en parallèle des fil de signal en retour vers l'ECU du TPS et du fil de ref (+5v).

voila qui est bien expliqué héhé )

crédit accepté coeur:

ya plus qu'a commandé lààààààà donc voila je serai le premier de france a avoir une MX6 Supercharged héhé et je vais essayé de me trouver un KOMPRESSOR de mercos a foutre sous le MX6... vous en pensez quoi ^^

SUpExtaZ' écrit: crédit accepté coeur:

ya plus qu'a commandé lààààààà donc voila je serai le premier de france a avoir une MX6 Supercharged héhé et je vais essayé de me trouver un KOMPRESSOR de mercos a foutre sous le MX6... vous en pensez quoi ^^

tu sera aussi le premier de France à faire un crédit pour avoir une mx6 supercharged

ben je pense pour le compresseur de Mercedes est bien

a voir avec quoi tu vas la coupler et le montage que tu vas effectuer.

A+

Sagittaire57