SUJET :

Salut à tous...

J'ai monté les Arbres à Cam jspec et tout se passe bien sauf le ralenti... Il tremblotte sans que l'aiguille ne bouge...

D'après tout ce que j'ai lu c'est normal que ça fasse ça mais j'aimerai savoir si ça peut porter préjudice à la Probe ou pas???

De plus je me demande pourquoi ça fait ça au ralenti??? Ca serait parce que j'ai plus d'air au ralanti à cause des Arbres à Cam et donc trop pauvre???

Pensez vous qu'avec une reprogrammation ça va arranger ce ralenti car je dois la faire reprogrammer début de l'année 2011 si tout se passe bien???

Merci pour votre aide...

David...

salut ta probe c'est un 16 ou v6

C'est une 16v...

pour moi tu ne devrais pas avoir ce probleme de ralenti essaye de voir du coté de l allumage si des fois il ne devrais avoir un calage different ,de quelques degrés

comme je te l ai expliqué sur msn, tous ceux qui ont monté les 2 aac on se probleme de ralentit qui bloblotte moi y compris, je met en cause notre systeme d allumage un peu " viellot " qui serai en cause, etant donné que le ZE jap a un systeme d allumage bien plus évolué avec une bobine par cylindre et non avec un doigts qui tourne!!!
perso j ai deja testé pas mal de chose pour amélioré ce ralentit mais malheuresement rien n y fait :s

Au ralentit l'allumage ne peut pas être en cause car pas de charge sur le moteur,plus du coté vis d'air de l'IAC et puis géomètrie du collecteur d'admission pas adaptée,il faut ce type de collecteur:

ha d accord merci pour l info, hé bien pour le collecteur d admission je vous donnerai plus de détails sur l avancé des choses vu que j ai deja le projet d en faire un sur meusure moin restrictif que celui d origine! mais la sa attendra le moi de janvier/février!

Nouvelle Info : Quand je cale l'allumage si je met la lumière du réglage d'allumeur à fond et j'ai que 8° ; si je bascule d'une dent j'ai le réglage miminum des lumières et j'ai 14° et je peux pas descendre en dessous des 14°

On dirait que le pignon aac qui commande l'allumeur est décalé d'une demi dents et les repères de la courroie de distribution sont pile poil...

Voues en pensez quoi???

Petite question supplémentaire : est ce que vous avez repris le callage sur la distribution d'origine (repère sur les poulie) et est ce que le calage du délco s'en trouve pas modifier???

ben mets dans la dent ou tu as 8° et tournes ton allumeur dans les lumières pour avoir la bonne valeur tu vas arriver au moins jusque 11 ou 12 à fond.