SUJET :

Salut tout le monde, bon je suis entrain de remettre d'applomb une probinette, seul soucis constaté pour le moment :

- la voiture froide, lorsque je donne un coup de clé, le moteur démarre, monte a 1200 tours, puis redescends trop bas et cale, si je redémarre derrière la plus de soucis elle tourne bien.

- Ensuite j'ai des soucis de ralenti, il n'est jamais le même au démarrage, des fois à 1200, des fois 1500, et au départ (après remise en état du moteur) le ralenti était entre 300 et 500...

Lorsque j'accélère en première, même si j'ai des tours au moteur, j'ai l'impression qu'elle vibre, comme si elle allait calée...

Je vais prendre les codes erreurs ce week end, mais pour le moment auriez vous une idée ? bougie ? faisceau ? sonde lambda ?

IAC ?

IAC ? Késako ?

Le régulateur de ralenti, il est monté sous le bloc papillon et laisse passer plus ou moins d'air en fonction de la température du liquide de refroidissement.
S'il déconne le passage d'air est trop ouvert et le mélange trop pauvre pour un moteur froid.

diablus écrit: Le régulateur de ralenti, il est monté sous le bloc papillon et laisse passer plus ou moins d'air en fonction de la température du liquide de refroidissement.
S'il déconne le passage d'air est trop ouvert et le mélange trop pauvre pour un moteur froid.

+1 sur 16v il est au dessus du bloc papillon

Ouki Je vais regarder ce week end, avec les codes erreurs...

Par contre autre question : Comment réparer/nettoyer l'IAC ??

faut le mettre en pièces,il y a une partie avec capsule de cire qui fonctionne avec la température de liquide de refroidissement et une partie commandée electriquement pour réguler le ralenti,et compenser le régime lors de la mise en fonction des accessoires